Integrerede løsninger
LogistikløsningerForsyningskædeløsningerTredjepartsløsninger (3PL)Fjerdepartsløsninger (4PL)LageropbevaringForbindelsesløsningerProjekttransportToldbehandlingDekarboniserede logistikløsningerKontraktlogistik
EU's mobilitetspakke er en tredelt samling af initiativer, der skal strømline styringen, administrationen og driften af transportindustrien på tværs af alle EU-medlemslande. Den første del fokuserer på forbedring af regler og håndhævelse i forbindelse med arbejdsforhold og drift inden for vejtransport. Vi forventer, at den første del får størst indflydelse på vores drift. De berørte områder vil omfatte køre- og hvileperioder, udstationering af chauffører, cabotagekørsel, adgang til vejtransportindustrien og fartskrivere.
Hele mobilitetspakken blev vedtaget af EU i juli 2020, og nye regler om køre- og hviletid blev implementeret i august 2020. Regler vedrørende udstationering af chauffører og manuel registrering af grænseovergange blev implementeret 2. februar 2022. Regler, der involverer cabotagekørsel og adgang til transportmarkedet, blev indført 21. februar 2022.
Almindelige ugentlige hvileperioder og enhver ugentlig hviletid på mindst 45 timer taget som kompensation for tidligere nedsatte hvileperioder kan ikke tages i et køretøj og afholdes i en passende bolig. Eventuelle udgifter til bolig, der er nødvendige for at opfylde dette krav, skal afholdes af arbejdsgiverne. Derudover skal chauffører vende tilbage til deres hjemland eller deres arbejdsgivers land mindst én gang hver 4. uge.
*Gældende siden den 20. august 2020
Når et transportfirma i EU udstationerer chauffører for at arbejde i et andet EU-land, skal betingelserne for chaufførernes ansættelse være i overensstemmelse med værtslandets (det land, hvor de har været udstationeret).
Træder i kraft 2. februar 2022
Det nuværende cabotagesystem, der tillader højst tre operationer på syv dage, vil fortsat gælde. Men efter tre ture skal lastbiler nu opholde sig uden for cabotageværtslandet i en fire dages "afkølingsperiode", før de kører med det samme køretøj i det pågældende land igen.
Træder i kraft den 21. februar 2022
Alle køretøjer skal returnere til deres sædvanlige operationelle center i deres arbejdsgivers EU-medlemsland (det land, hvor køretøjet er registreret) mindst én gang hver ottende uge efter at have forladt det.
Træder i kraft 21. februar 2022
Alle lette erhvervskøretøjer mellem 2,5 og 3,5 tons skal til enhver tid have en ny, "smart" fartskriver for at spore grænseovergange, på- og aflæsningsaktiviteter samt køre- og hvileperioder.
Træder i kraft august 2023
EU's mobilitetspakke er et sæt regler, der har til formål at skabe konsistente og let håndhævelige standarder, der understøtter førersikkerhed, fair konkurrence, bæredygtig forretningspraksis og andre forbedringer af transportindustrien i hele EU.
Den anden mobilitetspakke fokuserer på transportindustriens miljøpåvirkning i hele EU. Med et specifikt fokus på vejtransport af passagerer (f.eks. bus- og turistbusmarkedet) vil initiativerne dreje sig om elektrificering, CO2-standarder og specifikke regler for markedsadgang. Pakken vil skabe mål, der skal nås mellem 2025 og 2030.
Den tredje mobilitetspakke fokuserer på sikker og forbundet mobilitet i hele EU samt forbedring af transportindustriens bæredygtighed. Initiativerne vil omfatte digitalisering og automatisering af informationsudveksling, fodgængersikkerhed og yderligere CO2-standarder. Pakken vil opstille mål, der skal nås mellem 2025 og 2030.
