Solutions intégrées
Solutions logistiquesSolutions de chaîne d'approvisionnementLogistique tierce partie (3PL)Logistique quatrième partie (4PL)EntreposageSolutions de connectivitéCargaison spéciale / chargement destiné à un projet de constructionDédouanement (en anglais)Solutions décarbonisées (en anglais)Logistique contractuelle
La zone portuaire franche de Trieste permet aux marchandises arrivant de l'étranger par voie maritime de transiter librement et d'être acheminées vers leurs destinations à l'étranger. Le statut extra-douanier spécial du port le place dans une position idéale quant au trafic de marchandises à destination de l'Europe en provenance de la Méditerranée orientale, offrant ainsi un avantage significatif aux clients d'U.N. Ro-Ro, puisque ce service n'est disponible dans aucun autre port de la Méditerranée.
Une fois les marchandises extracommunautaires importées, elles peuvent bénéficier d'un délai de 180 jours pour le paiement des droits de douane, de la TVA et des droits d'accise ; aucune limite de temps n'est imposée quant au stockage des marchandises, aucune garantie bancaire n'est due tant que les marchandises se trouvent dans le port franc. Les droits de port sont moins élevés que dans les autres ports italiens ; le transit des véhicules commerciaux à destination de l'étranger est simplifié.
Le terminal de Trieste est en mesure de traiter de nombreux types de marchandises, y compris des unités standard (semi-remorques, unités complètes et unités longues), tous les types de conteneurs et de cargaison non-standard, ainsi que des opérations de transport lourd.
La superficie totale du port de Trieste est de 2 300 000 m² et le terminal Riva Traiana, où l'U.N. Ro-Ro accoste, couvre une superficie de 185 000 m² et dispose de trois rampes dédiées aux navires RoRo. Les ports de Trieste sont utilisés pour le pétrole brut, le transport maritime Ro-Ro, les conteneurs et le fret général.
Le port de Trieste constitue le port le plus septentrional de la Méditerranée et permet d'accéder à l'Europe occidentale et centrale.
Les trains de Wels (ISU) et de Bettembourg, tout comme ceux de Duisburg, Ludwigshafen et Munich, partent du même terminal. Les opérateurs rouliers turcs utilisent pleinement les terminaux rouliers de Trieste en raison de la fréquence des services et de l'importance du trafic. Un bâtiment administratif est situé au sein du terminal pour l'agence et les douanes. En outre, le terminal Ro-Lo entre Trieste et Salzbourg est situé dans le terminal Riva Triana.
Le port de Trieste offre une connexion immédiate aux autoroutes européennes. Le terminal Riva Triana est exploité par Samer Seaports & Terminals Srl.
Adresse Samer Seaports & Terminals Punto Franco Nuovo Riva Traiana 34123 Trieste Italie
Heures d'ouverture 24/7
Contact +39 040 670 27 11 samer@samer.com
Services de l'agence
Tous les types de services de manutention
Poste de contrôle vétérinaire aux frontières
Statut unique pour les entreprises turques de transport routier (zone portuaire franche)
Concession à long terme
Port le plus septentrional de la Méditerranée (accès à l'hinterland européen)
Le plus grand terminal Ro-Ro de Trieste avec 3 postes d'amarrage dédiés aux navires Ro-Ro et 1 poste d'amarrage pour les navires de fret général
Trois entrepôts d'une superficie totale de 44 000 m²
24 heures sur 24, 7 jours sur 7, conforme à la norme ISPS
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