Iepazīstinām ar ES jaunāko importa kontroles sistēmu un sniedzam informāciju, kā ar to rīkoties.
Par IKS2 noteikumiem
IKS2 ir ES sākotnējās importa kontroles sistēmas jauna versija, un ar to tiek ieviestas jaunas prasības pārvadātājiem, kuri transportē kravas uz ES pa jūru, autoceļiem vai dzelzceļu. IKS2 ir pirmsierašanās IT drošības sistēma, kas izstrādāta, lai apstrādātu informāciju par kravu, atbalstītu riska novērtējumu un stiprinātu drošību un drošumu uz ES robežām.
Noskatieties mūsu vebināru par to, kā sagatavot savu uzņēmumu ICS2
Tuvojoties nākamajam ES jaunās importa kontroles sistēmas (ICS2) ieviešanas termiņam — 2024. gada decembrim — mēs esam sarīkojuši vebināru, lai palīdzētu jūsu uzņēmumam sagatavoties. Šajā vebinārā ir izklāstīts viss, kas jums jāzina par ICS2, tostarp galvenie datumi, prasības un tas, kā mēs varam jums palīdzēt šo noteikumu pārvaldībā.
IKS2 pieprasa, lai jūs kā pārvadātājs, kas transportē kravu uz ES, sniegtu plašāku informāciju par savu sūtījumu, izmantojot ievešanas kopsavilkuma deklarāciju (IKD), un pirms ierašanās uz robežas iesniegtu šo informāciju iestādēm, izmantojot ES kopīgās tirgotāja saskarnes (STI) sistēmu. Pēc iesniegtās informācijas izvērtēšanas iestādes atļaus ievest kravu, pieprasīs papildu informāciju vai liegs kravas ievešanu ES.
Veidi, kā DFDS var jums palīdzēt
Single filing
Izmantojot mūsu single filing pakalpojumu, jūs iesniedzat informāciju un pamatdatus par sava uzņēmuma kravu. Pēc tam mēs izveidojam IKS2 dokumentāciju pilnā apjomā un nosūtām to ES iestādēm. Izvēloties single filing, jums nav jāizveido IT sistēma, lai pieslēgtos ES STI sistēmai. Jums tikai jānodrošina, lai dati būtu precīzi un savlaicīgi jānosūta tie mums.
Multiple filing
Izmantojot mūsu multiple filing pakalpojumu, mēs reģistrējam pamatdatus, un jums ir jāiesniedz visa informācija par kravu tiešā veidā ES kopīgās tirgotāja saskarnes (STI) sistēmā. Izvēloties multiple filing, jūsu uzņēmums ir atbildīgs par sistēmas izveidi, lai pieslēgtos ES STI sistēmai, kas ļauj nosūtīt kravas datus ES iestādēm tiešā veidā.
Iesniegšanas veids = single filing
Pieņemšanas vieta (UNLOCODE vai nosaukums)
Piegādes vieta (UNLOCODE vai nosaukums)
Informācija par pircēju
Pārdevēja adrese
H/S kods
Papildu sub cargo apakškrava (vairāki H/S kodi ar vienu un to pašu pircēju un pārdevēju)
ANO numurs (bīstamām kravām)
Iesniegšanas veids = multiple filing
Pieņemšanas vieta (UNLOCODE vai nosaukums)
Piegādes vieta (UNLOCODE vai nosaukums)
H/S kods
Papildu sub cargo apakškrava (vairāki H/S kodi ar vienu un to pašu pircēju un pārdevēju)
ANO numurs (bīstamām kravām)
IKS2 laika skala
Jūras pārvadātājiem jāpieslēdzas ICS2 no 3. jūnija līdz 2024. gada 4. decembrim
- DFDS Ferry Division plāno sākt darboties 2024. gada 25. novembrī
Jūras kravu pieteikumu iesniedzējiem jāpieslēdzas no 2024. gada4. decembra līdz 2025. gada 1. aprīlim.
Autotransporta un dzelzceļa kravu pārvadātājiem jāpieslēdzas no 2025. gada aprīļa līdz septembrim, tostarp, lai nodrošinātu prāmju satiksmi caur Lamanšu,Gibraltāra šaurumu un Vidusjūras maršrutos uz Franciju.
BUJ par IKS2
IKS2 ir ES sākotnējās importa kontroles sistēmas (IKS) atjaunināta versija. Tā ir pirmsierašanās IT drošības sistēma, kas atbalsta:
Drošības un drošuma analīzi, ko veic muitas iestādes
Transporta līdzekļu ierašanos
Preču uzrādīšanu muitas iestādēm un preču kontroli, ko veic muita, ja nepieciešams
IKS2 nav importa muitas sistēma un tā netiek izmantota, lai apstrādātu muitas deklarācijas laišanai brīvā apgrozībā.
IKS2 mērķis ir aizsargāt ES robežas un tās iedzīvotājus, vācot datus par visām ES ievestajām precēm pirms to ierašanās. Uzlabota informācija par kravām un risku analīze ļaus nodrošināt agrīnu apdraudējuma identificēšanu, atvieglojot muitas iestāžu iejaukšanos nepieciešamības gadījumā.
IKS2 kalpo kā pirmsierašanās paziņojums attiecībā uz drošības un drošuma riskiem, kas jāiesniedz ES kopīgās tirgotāja saskarnes sistēmā. Tomēr muitas deklarācijas joprojām ir tiešā veidā jāiesniedz vietējām muitas iestādēm to attiecīgajās muitas sistēmās.
Ar IKS2 tiek ieviesti jauni noteikumi kravu pārvadājumiem pa jūru, autoceļiem, dzelzceļu un gaisu. IKS2 noteikumi attieksies arī uz beramkravu, ātrpiegādes un pasta pakalpojumiem.
Izvēloties DFDS single filing, jums nav jāizveido IT sistēma, lai izveidotu savienojumu ar ES STI sistēmu. Jums tikai jānodrošina, lai jūsu dati būtu precīzi un nosūtīti mums laikus.
Jauni single filing lauki:
Iesniegšanas veids = single filing
Pieņemšanas vieta (UNLOCODE vai nosaukums)
Piegādes vieta (UNLOCODE vai nosaukums)
Informācija par pircēju
Pārdevēja adrese
H/S kods
Papildu sub cargo apakškrava (vairāki H/S kodi ar vienu un to pašu pircēju un pārdevēju)
ANO numurs (bīstamām kravām)
Izvēloties DFDS multiple filing, jūs esat atbildīgs par sistēmas izveidi, lai izveidotu savienojumu ar ES STI sistēmu, kas ļauj jums nosūtīt datus par kravu tieši ES iestādēm.
Jauni multiple filing lauki:
Iesniegšanas veids = multiple filing
Pieņemšanas vieta (UNLOCODE vai nosaukums)
Piegādes vieta (UNLOCODE vai nosaukums)
H/S kods
Papildu sub cargo apakškrava (vairāki H/S kodi ar vienu un to pašu pircēju un pārdevēju)
ANO numurs (bīstamām kravām)
IKS2 attiecas uz visām precēm, kuru izcelsmes vieta ir trešā valstī un kuru galamērķis ir visas Eiropas valstis, tostarp Norvēģija, Šveice un Ziemeļīrija, vai tās tranzītā tiek vestas caur šīm valstīm.
IKS2 tiks ieviesta pakāpeniski, un noteikumi stāsies spēkā pēc tās integrācijas sistēmā.
Jūras pārvadātājiem jāpieslēdzas ICS2 no 3. jūnija līdz 2024. gada 4. decembrim
- DFDS Ferry Division plāno sākt darboties 2024. gada 25. novembrī
Jūras kravu pieteikumu iesniedzējiem jāpieslēdzas no 2024. gada4. decembra līdz 2025. gada 1. aprīlim.
Autotransporta un dzelzceļa kravu pārvadātājiem jāpieslēdzas no 2025. gada aprīļa līdz septembrim, tostarp, lai nodrošinātu prāmju satiksmi caur Lamanšu,Gibraltāra šaurumu un Vidusjūras maršrutos uz Franciju.
IKS2 ieviešana nozīmē to, ka, izmantojot IKD, jūsu uzņēmumam būs jāiesniedz ES iestādēm plašāks informācijas klāsts, pirms jūsu sūtījumi nonāk pie robežas. IKD iesniegšana tiks veikta, izmantojot IKS2. Tas nozīmē, ka jums būs jāizveido sistēma, lai pieslēgtos ES kopīgās tirgotāja saskarnes (STI) sistēmai, vai arī jums būs jāsniedz IKD dati trešajai pusei, kas ir pieslēgusies sistēmai un var tos iesniegt jūsu vārdā.
Uz ES robežas var tikt liegta jūsu uzņēmuma kravas ievešana, ja IKD nav iesniegta savlaicīgi vai sniegtā informācija par kravu ir neprecīza. Kravas un IKD pārbaude tiks veikta ar iespēju piemērot sankcijas.
Izmantojot pieslēgumu ES kopīgās tirgotāja saskarnes (STI) sistēmai, piedāvājam gan single filing, gan multiple filing risinājumus, lai palīdzētu nodrošināt, ka jūsu uzņēmuma IKD tiek iesniegta atbilstoši IKS2 prasībām.
Kas ir single filing?
Izmantojot single filing pakalpojumu, mēs izveidojam IKS2 pieteikumu pilnībā un iesniedzam to ES iestādēm. Jūsu uzņēmums ir atbildīgs tikai par to, lai sniegtu mums informāciju par savu kravu (ekspeditora datus) un pamatdatus un nodrošinātu, ka tie ir precīzi un tiek mums nosūtīti savlaicīgi.
Kas ir multiple filing?
Lai izmantotu mūsu multiple filing pakalpojumu, jūsu uzņēmumam ir jābūt pieslēgumam ES kopīgās tirgotāja saskarnes (STI) sistēmai. Pamatdatus mēs iesniegsim ES iestādēm, izmantojot STI sistēmu. Jums savlaicīgi jāiesniedz ekspeditora līmeņa dati tiešā veidā ES STI sistēmā.
ENS iesniegšana par transportlīdzekļiem autovadītāja pavadībā ir pārvadātāja/autotransporta uzņēmuma pienākums. DFDS piedāvā iesniegt dokumentus kā starpniecības pakalpojumu.
Ja mums tiek lūgts iesniegt pieteikumu, mums rezervācijā* būs nepieciešama visa ar single filing saistītā informācija.
Ja izvēlaties iesniegt dokumentus paši, jums ir jānorāda ENS MRN.
*Attiecībā uz maršrutiem uz Nīderlandi (uz Roterdamu un Amsterdamu) DFDS ir juridisks pienākums iesniegt ENS datus, tāpēc vienīgā iespēja ir single filing un ir jāsniedz visi ICS2 dati.
Ja izvēlaties multiple filing vai pats iesniedzat dokumentus saistībā ar vienībām autovadītāja pavadībā, jūs esat atbildīgs par to, lai iesniegšana tiktu veikta laikā.
Attiecībā uz tuvsatiksmes maršrutiem, tostarp visiem DFDS maršrutiem, ENS deklarācijas jāiesniedz ES Shared Trader Interface sistēmā ne vēlāk kā divas stundas pirms ierašanās pirmajā ES ostā.
Mēs atjauninām mūsu rezervēšanas sistēmu MyFreight 2, ņemot vērā jaunos ICS2noteikumus. Šīs izmaiņas nodrošina atbilstību atjauninātajām muitas prasībām un ievieš jaunus laukus, kas jāaizpilda rezervācijas procesā.
Sekojiet šai rokasgrāmatai , lai uzzinātu vairāk par nepieciešamās informācijas sniegšanu, izmantojot MyFreight 2.
Šeit ir norādīti galvenie lauki, kas jums jāzina:
“Cargo” līnija: identificē pēc unikāliem pārdevēja un pircēja datiem.
“Sub-cargo” līnija: identificē pēc unikāliem HS kodiem, kas atspoguļo sīkāku informāciju par kravu.
HS koda lauks: ICS2 atbilstības ietvaros tagad ir obligāti jānorāda precīzi HS kodi visām pārvadāmajām precēm, tādējādi nodrošinot pareizu muitas formalitāšu nokārtošanu un sekmīgāku starptautisko tirdzniecību.
Šie jaunie lauki uzlabos datu precizitāti un palīdzēs izpildīt normatīvās prasības. Lūdzu, iepazīstieties ar atjaunināto sistēmu, lai izvairītos no kavējumiem vai problēmām ar sūtījumiem.
Maršruti, uz kuriem attiecas IKS2 noteikumi
IKS2 noteikumi attiecas uz visiem maršrutiem starp ES ostām un ostām ārpus ES.