Gøteborg-terminalen

gothenburg map hero

Om Gøteborg-terminalen

Gøteborg RoRo-terminalen befinner seg i havnen i Gøteborg, ved munningen av Göta Älv, som er den lengste elven i Sverige, og har den vakre Älvsborg festningen som bakteppe. Terminalen er en viktig del av den svenske import- og eksportkjeden, er strategisk plassert nær store vei- og jernbaneforbindelser og spesialiserer seg på bil- og RoRo-håndtering.

DFDS Gothenburg terminal 2018

Terminalens tilbud

cargo handling

Godshåndtering

Variert last, som nyttebiler, trailere, fraktkassetter, utstyr, maskiner, containere og prosjektlast blir daglig lagret og håndtert. Med jernbaneforbindelser kan vi frakte last som stål, papir, SECU-er, containere og trailere.

Vessel handling

Håndtering av fartøy

Det er 7 båtplasser i terminalen som kan håndtere opptil 280 m lange fartøyer som har en dybde på opptil 11 m.

Warehouse

Oppbevaring og lagring

Terminalen har et 14 000 m² værbeskyttet papirlogistikksenter med direkte tildekket tilgang til jernbanen, som forbinder anlegget med resten av Sverige og mer. Terminalen har også fasiliteter for omlasting, containere, SECU, lastebiler samt jernbane.

Terminaltariffer

Finn all informasjon om tariffer og tjenester ved Gøteborg terminalen

Terminal tariffs image

Gøteborg-terminalens plassering

Adresse Gothenburg RoRo Terminal Port Entry Customer Service Center Ytterhamnsvägen 1 S-418 34 Gøteborg Sverige

Åpningstider Port Entry Man–fre 07.00–16.00 Lør–søn stengt

Port 6: Man–søn 00:00–24:00

Liftenheter/Havnen Man–fre 07:00–21:30 Lør–søn 11:00–17:30

Kontakt +46 31 65 07 00 roroid@gotroro.com www.gotroro.com

gothenburg interactive map terminal

Terminalens kapasitet

  • Papir på rull eller pall

  • Stykkgods

  • Håndtering av stålruller i mange forskjellige former og vekt opptil 30 tonn

  • Skogslast

  • Storsekker i ulike former

  • Trailere

  • Sjåførledsaget last

  • Maskiner og landbruksmaskiner

  • Containere

  • Fraktcontainere til vei og bane

  • Håndtering av mobil last opptil 75–80 tonn

  • Prosjektlast

  • Kjøretøyslast (biler og lastebilchassis)

  • Kjemikalier

  • Håndtering av farlig cargo

  • Klasse 1

  • Klasse 7

  • RoRo-tjenester

  • Gaffeltrucker med kapasitet fra 2,5 til 16 tonn

  • Gaffeltrucker med kapasitet fra 17 til 40 tonn

  • Tugmastere

  • Reachstackere/piggyback 45 tonn

  • Translifter (kassettehåndtering) 120 tonn

  • Translifter (kassettehåndtering) 120 tonn

  • Løft fra mafi eller kassett til jernbane

  • Fylling og tømming av container

  • Transport av tung prosjektlast

  • Omlastning og sikring av last

  • Tilrettelagt containerreparasjoner med ekstern partner

  • Lager på 2000 til 7000 m²

  • Omlastningsfasiliteter

  • Overbygget lasteområde

  • Omlastningsområde med jernbanetilknytning

  • Kort forbindelse til motorveier

  • Tilgang til jernbanenettet

  • Direkte tilgang til indre vannveier

  • Dyphavsanlegg

  • Døgnkontinuerlig tilgang til terminalen 7 dager i uken

  • DFDS' bruk av systemer for mobil last og kassetter åpner markedet for selskaper, som handler med industrielle basisvarer i store kvanta, for DFDS' nettverk av fraktruter.

  • Havgående fraktskip med stykkgods, som losser store mengder internasjonale produkter ved en av DFDS' terminaler, kan ha nytte av muligheten til å flytte mindre kvanta effektivt rundt i konsernets europeiske nettverk.

  • Verifisert bruttovekt i henhold til SOLAS

  • Videoovervåkingssystem for enhetskontroll i gaten

  • Oppfyller ISPS-krav

  • CSI-sertifisert

  • Kameraovervåking

Er du klar til å forenkle fraktprosessen?

Ekspertene våre er her for å svare på alle spørsmål du har, samt hjelpe deg når du har behov for det.