Förbered ditt företag för ICS2

ICS2 är en uppdaterad version av EU:s ursprungliga importkontrollsystem (ICS). Det är ett IT-säkerhetssystem före ankomst som stöder:

• Ingivande av en summarisk införseldeklaration (ENS)

• Tullmyndigheternas säkerhetsanalys

• Transportmedlets ankomst

• Anmälan av varor till tullmyndigheterna och vid behov tullkontroll av varor

ICS2 är inte ett importtullsystem och det används inte för att behandla tulldeklarationer för övergång till fri omsättning.

ICS2 syftar till att skydda EU:s gränser och dess medborgare genom att samla in data om alla varor som kommer in i EU innan de anländer. Avancerad fraktinformation och riskanalys kommer att möjliggöra tidig identifiering av hot och underlätta för tullmyndigheterna att ingripa vid behov. ICS2 fungerar som anmälan före ankomst av säkerhetsrisker, som måste lämnas in till EU:s STI-system. Tulldeklarationer måste dock fortfarande lämnas in direkt till de lokala tullmyndigheterna inom deras respektive tullsystem.

ICS2 inför nya regler för godstransporter via sjö, väg, järnväg och flyg. Även styckegods, express- och posttjänster kommer att omfattas av ICS2-reglerna. 

När du väljer single filing med DFDS behöver du inte konfigurera ett IT-system för att ansluta till EU:s STI-system. Du behöver bara se till att dina uppgifter är korrekta och att de skickas till oss i tid.

Nya fält för single filing:

• Typ av filing = Single filing

• Mottagningsplats (UN/LOCODE eller ort och land)

• Leveransplats (UN/LOCODE eller ort och land)

• Köparens adress

• Säljarens adress

• H/S-kod

• Valfri "Sub cargo" (flera H/S-koder med samma köpare och säljare)

• UN-nummer (för farligt gods)

När du väljer multiple filing med DFDS är du själv ansvarig för att konfigurera ett system som kopplas till EU:s STI-system, vilket gör att du kan skicka dina lastuppgifter direkt till EU-myndigheterna.

Nya fält för multiple filing:

• Typ av filing = Multiple filing

• Mottagningsplats (UN/LOCODE eller namn)

• Leveransplats (UN/LOCODE eller namn)

• H/S-kod

• Valfri "Sub cargo" (flera H/S-koder med samma köpare och säljare)

• UN-nummer (för farligt gods)

ICS2 gäller för alla varor som kommer från ett tredje land och som är avsedda för eller transiteras genom alla europeiska länder, inklusive Norge, Schweiz och Nordirland.

ICS2 kommer att införas gradvis, med förordningar som träder i kraft när det integreras i systemet:

• Sjötransportörer måste ansluta sig till ICS2 mellan 3 juni och 4 december 2024 - DFDS Ferry Division planerar att gå live den 25 nov 2024

• Sjöfraktsspeditörer måste ansluta mellan 4 dec 2024 och 1 apr 2025

• Väg- och järnvägstransportörer måste ansluta mellan april och september 2025, inklusive färjetrafik genom Engelska kanalen, Gibraltarsundet och Medelhavsrutterna till Frankrike.

Införandet av ICS2 innebär att du måste lämna ett bredare urval av information via en ENS till EU:s myndigheter innan dina sändningar anländer till gränsen. Inlämningen av ENS kommer att göras genom ICS2. Detta innebär att du måste konfigurera ett system för att ansluta till EU-systemet Shared Trader Interface (STI), eller så måste du tillhandahålla ENS-data till en tredje part som är ansluten till systemet och kan skicka in dem å dina vägnar.

Din last kan nekas införsel vid EU-gränsen om din ENS-deklaration inte lämnas in i tid eller om den lastinformation som lämnas är felaktig. Lasten och ENS-deklarationen kommer att inspekteras med möjlighet till sanktioner. 

Med en anslutning till EU-systemet Shared Trader Interface (STI) erbjuder vi lösningar för både single filing och multiple filing för att säkerställa att din ENS-deklaration skickas in i enlighet med ICS2-kraven.

Vad är single filing?  Med vår tjänst för single filing skapar vi och skickar in hela ICS2-arkivet till EU:s myndigheter. Du är bara ansvarig för att förse oss med dina fraktuppgifter (house data) och masterdata och se till att de är korrekta och skickas till oss i tid.

Vad är multiple filing? För att använda vår tjänst för multiple filing måste du ha en anslutning till EU-systemet Shared Trader Interface (STI). Vi kommer att lämna in masterdata till EU:s myndigheter via STI-systemet. Du måste i god tid lämna in dina fraktuppgifter direkt till EU:s STI-system.

Det är åkeriets ansvar att skicka in ENS-deklarationen för chaufförsbundna fordon. DFDS kan agera som en förmedlingstjänst för att skicka in deklarationen.

För att vi ska kunna skicka in deklarationen måste vi få all single filing-information i bokningen*.

Om du väljer att skicka in deklarationen på egen hand måste du tillhandahålla ENS MRN. På rutter till Nederländerna (Rotterdam och Amsterdam) har DFDS en juridisk skyldighet att skicka in ENS-informationen och single filing är därmed det enda alternativet. På grund av detta måste all ICS2-information tillhandahållas.

Om du väljer så kallad multiple filing eller skickar in en egen deklaration för chaufförsbundna enheter är det ditt ansvar att skicka in deklarationen i tid.

För frakt inom samma kontinent, inklusive alla DFDS-rutter, måste ENS-deklarationer skicka in via EU Shared Trader Portal minst två timmar innan lasten anländer till den första EU-hamnen.

Vi uppdaterar vårt bokningssystem MyFreight 2 i enlighet med de nya föreskrifterna i ICS2. Ändringarna säkerställer att de uppdaterade tullkraven uppfylls och innebär att nya fält måste fyllas i under bokningsprocessen.

Följ den här guiden för att lära dig mer om hur du fyller i informationen som krävs via MyFreight 2.

Här är de viktigaste fälten som du behöver känna till: "Cargo": Här anges de unika uppgifterna om säljare och köpare. "Sub-cargo": Här anges de unika HS-koderna, som ger mer detaljerad information om lasten. HS-kod: Enligt ICS2 är det nu obligatoriskt att ange korrekta HS-koder för alla varor som skickas, vilket säkerställer korrekt tullklarering och en smidigare internationell handel. 

Dessa nya fält kommer att leda till exaktare uppgifter och bidra till att lagkraven uppfylls. Bekanta dig med det uppdaterade systemet för att förhindra förseningar eller problem med försändelser.