ETS-tilläggsavgifter

ETS-tilläggsavgifter i detalj: En heltäckande specifikation av de månatliga fluktuationerna per rutt.

DFDS Optima Seaways kaupokalda, freight ship at port

Information om ETS-tillägg

ETS-tillägget justeras månadsvis. Justering sker den första dagen i kalendermånaden och gäller i en kalendermånad.

ETS-tillägget beräknas på det genomsnittliga spotpriset i euro per kubikton för utsläppsrätter i EU under en månad fram till den 20:e dagen i föregående månad. (Exempel: Mars månad baseras på perioden 20 januari–20 februari.) Du kan följa priserna för EU:s utsläppsätter här.

Omfattar 100 % av utsläppen för resor inom EU och EES-området, 50 % av utsläppen från resor som börjar eller slutar utanför EU. Täcker 40 % av de totala koldioxidutsläppen 2024 med en ytterligare utfasning av 70 % 2025 och 100 % 2026 och framåt.

Från och med 1 januari 2025 kommer en efterlevnadspremie för FuelEU Maritime (FEUM), beräknad utifrån avtalad biobränsleanvändning för varje rutt, att läggas till ETS-tillägget.

Det genomsnittliga priset för EU:s utsläppsrätter under perioden 2025-01-20–2025-02-20 var 78,03 euro per utsläppsrätt.

Läs mer om ETS här.

ETS-tillägg per ruttmeter (EUR)

Mars 2025

ETS–tillägg

55,01-60,00

60,01-65,00

65,01-70,00

70,01-75,00

75,01-80,00

80,01-85,00

85,01-90,00

90,01-95,00

95,01-100,00

Rutt:

Köpenhamm/Frederikshamn – Oslo

2,70

2,79

2,88

2,98

3,07

3,17

3,26

3,36

3,45

Ijmuiden (Amsterdam) – Newcastle

1,20

1,30

1,40

1,49

1,59

1,68

1,78

1,88

1,97

Göteborg/Brevik/Frederikstad – Immingham

1,67

1,79

1,91

2,04

2,16

2,28

2,41

2,53

2,66

Göteborg/Brevik – Gent

2,86

3,08

3,30

3,51

3,73

3,95

4,16

4,38

4,60

Göteborg/Frederikstad – Zeebrugge

2,86

3,08

3,30

3,51

3,73

3,95

4,16

4,38

4,60

Cuxhaven – Immingham

1,24

1,33

1,42

1,51

1,60

1,69

1,79

1,88

1,97

Esbjerg – Immingham

1,31

1,40

1,49

1,59

1,68

1,78

1,87

1,97

2,06

Vlaardingen (Rotterdam) – Felixstowe

0,54

0,58

0,62

0,66

0,70

0,74

0,78

0,82

0,86

Vlaardingen (Rotterdam)– Immingham

0,54

0,58

0,62

0,67

0,71

0,75

0,79

0,84

0,88

Zeebrugge – Immingham

0,54

0,58

0,62

0,67

0,71

0,75

0,79

0,84

0,88

Dover – Dunkerque

0,25

0,27

0,29

0,31

0,33

0,35

0,37

0,39

0,41

Dover – Calais

0,25

0,27

0,29

0,31

0,33

0,35

0,37

0,39

0,41

Rosslare – Dunkerque

6,49

6,98

7,47

7,96

8,46

8,95

9,44

9,93

10,43

Dieppe – Newhaven

0,76

0,82

0,88

0,94

1,00

1,06

1,12

1,17

1,23

Tunis – Marseille

2,13

2,29

2,45

2,61

2,77

2,93

3,10

3,26

3,42

Pendik (Istanbul) – Patras/Bari/Trieste

3,40

3,65

3,91

4,17

4,43

4,69

4,94

5,20

5,46

Mersin – Trieste

3,94

4,24

4,54

4,84

5,14

5,44

5,74

6,04

6,34

Yalova (Istanbul)/Alsancak (Izmir) – Sète

4,40

4,74

5,07

5,41

5,74

6,08

6,41

6,74

7,08

Damietta – Trieste

5,56

5,99

6,41

6,83

7,25

7,67

8,10

8,52

8,94

Klaipeda – Fredericia/Køge

4,02

4,32

4,63

4,93

5,24

5,54

5,85

6,15

6,46

Klaipeda – Karlshamn

2,17

2,33

2,50

2,66

2,83

2,99

3,16

3,32

3,49

Klaipeda – Kiel

3,31

3,57

3,83

4,10

4,36

4,63

4,89

5,15

5,42

Paldiski – Kapellskär

1,60

1,72

1,84

1,96

2,08

2,20

2,32

2,44

2,57

Algeciras – Tanger Med

0,55

0,61

0,67

0,73

0,79

0,85

0,91

0,97

1,03

Algeciras – Ceuta

1,10

1,22

1,34

1,46

1,58

1,70

1,82

1,94

2,06

ETS-tillägg per ruttmeter (GBP)

Mars 2025

ETS–tillägg

55,01-60,00

60,01-65,00

65,01-70,00

70,01-75,00

75,01-80,00

80,01-85,00

85,01-90,00

90,01-95,00

95,01-100,00

Rutt:

Köpenhamm/Frederikshamn – Oslo

2,25

2,33

2,41

2,49

2,57

2,65

2,73

2,81

2,89

Ijmuiden (Amsterdam) – Newcastle

1,01

1,09

1,17

1,25

1,33

1,41

1,49

1,57

1,65

Göteborg/Brevik/Frederikstad – Immingham

1,39

1,50

1,60

1,70

1,81

1,91

2,01

2,12

2,22

Göteborg/Brevik – Gent

2,39

2,57

2,76

2,94

3,12

3,30

3,48

3,66

3,84

Göteborg/Frederikstad – Zeebrugge

2,39

2,57

2,76

2,94

3,12

3,30

3,48

3,66

3,84

Cuxhaven – Immingham

1,04

1,11

1,19

1,26

1,34

1,42

1,49

1,57

1,64

Esbjerg – Immingham

1,09

1,17

1,25

1,33

1,41

1,49

1,57

1,65

1,73

Vlaardingen (Rotterdam) – Felixstowe

0,45

0,48

0,52

0,55

0,59

0,62

0,65

0,69

0,72

Vlaardingen (Rotterdam)– Immingham

0,45

0,48

0,52

0,56

0,59

0,63

0,66

0,70

0,74

Zeebrugge – Immingham

0,45

0,48

0,52

0,56

0,59

0,63

0,66

0,70

0,74

Dover – Dunkerque

0,21

0,23

0,24

0,26

0,28

0,29

0,31

0,33

0,34

Dover – Calais

0,21

0,23

0,24

0,26

0,28

0,29

0,31

0,33

0,34

Rosslare – Dunkerque

5,42

5,83

6,25

6,66

7,07

7,48

7,89

8,30

8,72

Dieppe – Newhaven

0,64

0,69

0,73

0,78

0,83

0,88

0,93

0,98

1,03

Tunis – Marseille

1,78

1,91

2,05

2,18

2,32

2,45

2,59

2,72

2,86

Pendik (Istanbul) – Patras/Bari/Trieste

2,84

3,05

3,27

3,49

3,70

3,92

4,13

4,35

4,56

Mersin – Trieste

3,30

3,55

3,80

4,05

4,30

4,55

4,80

5,05

5,30

Yalova (Istanbul)/Alsancak (Izmir) – Sète

3,68

3,96

4,24

4,52

4,80

5,08

5,36

5,64

5,92

Damietta – Trieste

4,65

5,00

5,36

5,71

6,06

6,42

6,77

7,12

7,47

Klaipeda – Fredericia/Køge

3,36

3,62

3,87

4,12

4,38

4,63

4,89

5,14

5,40

Klaipeda – Karlshamn

1,81

1,95

2,09

2,23

2,36

2,50

2,64

2,78

2,92

Klaipeda – Kiel

2,76

2,98

3,20

3,43

3,65

3,87

4,09

4,31

4,53

Paldiski – Kapellskär

1,33

1,43

1,54

1,64

1,74

1,84

1,94

2,04

2,14

Algeciras – Tanger Med

0,46

0,51

0,56

0,61

0,66

0,71

0,76

0,81

0,86

Algeciras – Ceuta

0,92

1,02

1,12

1,22

1,32

1,42

1,52

1,62

1,72