ETS-tilläggsavgifter
ETS-tilläggsavgifter i detalj: En heltäckande specifikation av de månatliga fluktuationerna per rutt.

Information om ETS-tillägg
ETS-tillägget justeras månadsvis. Justering sker den första dagen i kalendermånaden och gäller i en kalendermånad.
ETS-tillägget beräknas på det genomsnittliga spotpriset i euro per kubikton för utsläppsrätter i EU under en månad fram till den 20:e dagen i föregående månad. (Exempel: Mars månad baseras på perioden 20 januari–20 februari.) Du kan följa priserna för EU:s utsläppsätter här.
Omfattar 100 % av utsläppen för resor inom EU och EES-området, 50 % av utsläppen från resor som börjar eller slutar utanför EU. Täcker 40 % av de totala koldioxidutsläppen 2024 med en ytterligare utfasning av 70 % 2025 och 100 % 2026 och framåt.
Från och med 1 januari 2025 kommer en efterlevnadspremie för FuelEU Maritime (FEUM), beräknad utifrån avtalad biobränsleanvändning för varje rutt, att läggas till ETS-tillägget.
Det genomsnittliga priset för EU:s utsläppsrätter under perioden 2025-01-20–2025-02-20 var 78,03 euro per utsläppsrätt.
Läs mer om ETS här.
ETS-tillägg per ruttmeter (EUR)
Mars 2025
ETS–tillägg | 55,01-60,00 | 60,01-65,00 | 65,01-70,00 | 70,01-75,00 | 75,01-80,00 | 80,01-85,00 | 85,01-90,00 | 90,01-95,00 | 95,01-100,00 |
Rutt: | |||||||||
Köpenhamm/Frederikshamn – Oslo | 2,70 | 2,79 | 2,88 | 2,98 | 3,07 | 3,17 | 3,26 | 3,36 | 3,45 |
Ijmuiden (Amsterdam) – Newcastle | 1,20 | 1,30 | 1,40 | 1,49 | 1,59 | 1,68 | 1,78 | 1,88 | 1,97 |
Göteborg/Brevik/Frederikstad – Immingham | 1,67 | 1,79 | 1,91 | 2,04 | 2,16 | 2,28 | 2,41 | 2,53 | 2,66 |
Göteborg/Brevik – Gent | 2,86 | 3,08 | 3,30 | 3,51 | 3,73 | 3,95 | 4,16 | 4,38 | 4,60 |
Göteborg/Frederikstad – Zeebrugge | 2,86 | 3,08 | 3,30 | 3,51 | 3,73 | 3,95 | 4,16 | 4,38 | 4,60 |
Cuxhaven – Immingham | 1,24 | 1,33 | 1,42 | 1,51 | 1,60 | 1,69 | 1,79 | 1,88 | 1,97 |
Esbjerg – Immingham | 1,31 | 1,40 | 1,49 | 1,59 | 1,68 | 1,78 | 1,87 | 1,97 | 2,06 |
Vlaardingen (Rotterdam) – Felixstowe | 0,54 | 0,58 | 0,62 | 0,66 | 0,70 | 0,74 | 0,78 | 0,82 | 0,86 |
Vlaardingen (Rotterdam)– Immingham | 0,54 | 0,58 | 0,62 | 0,67 | 0,71 | 0,75 | 0,79 | 0,84 | 0,88 |
Zeebrugge – Immingham | 0,54 | 0,58 | 0,62 | 0,67 | 0,71 | 0,75 | 0,79 | 0,84 | 0,88 |
Dover – Dunkerque | 0,25 | 0,27 | 0,29 | 0,31 | 0,33 | 0,35 | 0,37 | 0,39 | 0,41 |
Dover – Calais | 0,25 | 0,27 | 0,29 | 0,31 | 0,33 | 0,35 | 0,37 | 0,39 | 0,41 |
Rosslare – Dunkerque | 6,49 | 6,98 | 7,47 | 7,96 | 8,46 | 8,95 | 9,44 | 9,93 | 10,43 |
Dieppe – Newhaven | 0,76 | 0,82 | 0,88 | 0,94 | 1,00 | 1,06 | 1,12 | 1,17 | 1,23 |
Tunis – Marseille | 2,13 | 2,29 | 2,45 | 2,61 | 2,77 | 2,93 | 3,10 | 3,26 | 3,42 |
Pendik (Istanbul) – Patras/Bari/Trieste | 3,40 | 3,65 | 3,91 | 4,17 | 4,43 | 4,69 | 4,94 | 5,20 | 5,46 |
Mersin – Trieste | 3,94 | 4,24 | 4,54 | 4,84 | 5,14 | 5,44 | 5,74 | 6,04 | 6,34 |
Yalova (Istanbul)/Alsancak (Izmir) – Sète | 4,40 | 4,74 | 5,07 | 5,41 | 5,74 | 6,08 | 6,41 | 6,74 | 7,08 |
Damietta – Trieste | 5,56 | 5,99 | 6,41 | 6,83 | 7,25 | 7,67 | 8,10 | 8,52 | 8,94 |
Klaipeda – Fredericia/Køge | 4,02 | 4,32 | 4,63 | 4,93 | 5,24 | 5,54 | 5,85 | 6,15 | 6,46 |
Klaipeda – Karlshamn | 2,17 | 2,33 | 2,50 | 2,66 | 2,83 | 2,99 | 3,16 | 3,32 | 3,49 |
Klaipeda – Kiel | 3,31 | 3,57 | 3,83 | 4,10 | 4,36 | 4,63 | 4,89 | 5,15 | 5,42 |
Paldiski – Kapellskär | 1,60 | 1,72 | 1,84 | 1,96 | 2,08 | 2,20 | 2,32 | 2,44 | 2,57 |
Algeciras – Tanger Med | 0,55 | 0,61 | 0,67 | 0,73 | 0,79 | 0,85 | 0,91 | 0,97 | 1,03 |
Algeciras – Ceuta | 1,10 | 1,22 | 1,34 | 1,46 | 1,58 | 1,70 | 1,82 | 1,94 | 2,06 |
ETS-tillägg per ruttmeter (GBP)
Mars 2025
ETS–tillägg | 55,01-60,00 | 60,01-65,00 | 65,01-70,00 | 70,01-75,00 | 75,01-80,00 | 80,01-85,00 | 85,01-90,00 | 90,01-95,00 | 95,01-100,00 |
Rutt: | |||||||||
Köpenhamm/Frederikshamn – Oslo | 2,25 | 2,33 | 2,41 | 2,49 | 2,57 | 2,65 | 2,73 | 2,81 | 2,89 |
Ijmuiden (Amsterdam) – Newcastle | 1,01 | 1,09 | 1,17 | 1,25 | 1,33 | 1,41 | 1,49 | 1,57 | 1,65 |
Göteborg/Brevik/Frederikstad – Immingham | 1,39 | 1,50 | 1,60 | 1,70 | 1,81 | 1,91 | 2,01 | 2,12 | 2,22 |
Göteborg/Brevik – Gent | 2,39 | 2,57 | 2,76 | 2,94 | 3,12 | 3,30 | 3,48 | 3,66 | 3,84 |
Göteborg/Frederikstad – Zeebrugge | 2,39 | 2,57 | 2,76 | 2,94 | 3,12 | 3,30 | 3,48 | 3,66 | 3,84 |
Cuxhaven – Immingham | 1,04 | 1,11 | 1,19 | 1,26 | 1,34 | 1,42 | 1,49 | 1,57 | 1,64 |
Esbjerg – Immingham | 1,09 | 1,17 | 1,25 | 1,33 | 1,41 | 1,49 | 1,57 | 1,65 | 1,73 |
Vlaardingen (Rotterdam) – Felixstowe | 0,45 | 0,48 | 0,52 | 0,55 | 0,59 | 0,62 | 0,65 | 0,69 | 0,72 |
Vlaardingen (Rotterdam)– Immingham | 0,45 | 0,48 | 0,52 | 0,56 | 0,59 | 0,63 | 0,66 | 0,70 | 0,74 |
Zeebrugge – Immingham | 0,45 | 0,48 | 0,52 | 0,56 | 0,59 | 0,63 | 0,66 | 0,70 | 0,74 |
Dover – Dunkerque | 0,21 | 0,23 | 0,24 | 0,26 | 0,28 | 0,29 | 0,31 | 0,33 | 0,34 |
Dover – Calais | 0,21 | 0,23 | 0,24 | 0,26 | 0,28 | 0,29 | 0,31 | 0,33 | 0,34 |
Rosslare – Dunkerque | 5,42 | 5,83 | 6,25 | 6,66 | 7,07 | 7,48 | 7,89 | 8,30 | 8,72 |
Dieppe – Newhaven | 0,64 | 0,69 | 0,73 | 0,78 | 0,83 | 0,88 | 0,93 | 0,98 | 1,03 |
Tunis – Marseille | 1,78 | 1,91 | 2,05 | 2,18 | 2,32 | 2,45 | 2,59 | 2,72 | 2,86 |
Pendik (Istanbul) – Patras/Bari/Trieste | 2,84 | 3,05 | 3,27 | 3,49 | 3,70 | 3,92 | 4,13 | 4,35 | 4,56 |
Mersin – Trieste | 3,30 | 3,55 | 3,80 | 4,05 | 4,30 | 4,55 | 4,80 | 5,05 | 5,30 |
Yalova (Istanbul)/Alsancak (Izmir) – Sète | 3,68 | 3,96 | 4,24 | 4,52 | 4,80 | 5,08 | 5,36 | 5,64 | 5,92 |
Damietta – Trieste | 4,65 | 5,00 | 5,36 | 5,71 | 6,06 | 6,42 | 6,77 | 7,12 | 7,47 |
Klaipeda – Fredericia/Køge | 3,36 | 3,62 | 3,87 | 4,12 | 4,38 | 4,63 | 4,89 | 5,14 | 5,40 |
Klaipeda – Karlshamn | 1,81 | 1,95 | 2,09 | 2,23 | 2,36 | 2,50 | 2,64 | 2,78 | 2,92 |
Klaipeda – Kiel | 2,76 | 2,98 | 3,20 | 3,43 | 3,65 | 3,87 | 4,09 | 4,31 | 4,53 |
Paldiski – Kapellskär | 1,33 | 1,43 | 1,54 | 1,64 | 1,74 | 1,84 | 1,94 | 2,04 | 2,14 |
Algeciras – Tanger Med | 0,46 | 0,51 | 0,56 | 0,61 | 0,66 | 0,71 | 0,76 | 0,81 | 0,86 |
Algeciras – Ceuta | 0,92 | 1,02 | 1,12 | 1,22 | 1,32 | 1,42 | 1,52 | 1,62 | 1,72 |