ETS-tilläggsavgifter

ETS-tilläggsavgifter i detalj: En heltäckande specifikation av de månatliga fluktuationerna per rutt.

DFDS Optima Seaways kaupokalda, freight ship at port

Information om ETS-tillägg

ETS-tillägget justeras månadsvis. Justering sker den första dagen i kalendermånaden och gäller i en kalendermånad.

ETS-tillägget beräknas på det genomsnittliga spotpriset i euro per kubikton för utsläppsrätter i EU under en månad fram till den 20:e dagen i föregående månad. (Exempel: Mars månad baseras på perioden 20 januari–20 februari.) Du kan följa priserna för EU:s utsläppsätter här.

Omfattar 100 % av utsläppen för resor inom EU och EES-området, 50 % av utsläppen från resor som börjar eller slutar utanför EU. Täcker 40 % av de totala koldioxidutsläppen 2024 med en ytterligare utfasning av 70 % 2025 och 100 % 2026 och framåt.

Från och med 1 januari 2025 kommer en efterlevnadspremie för FuelEU Maritime (FEUM), beräknad utifrån avtalad biobränsleanvändning för varje rutt, att läggas till ETS-tillägget.

Det genomsnittliga priset för EU:s utsläppsrätter under perioden 2024-12-20–2025-01-20 var 72,08 euro per utsläppsrätt.

Läs mer om ETS här.

ETS-tillägg per ruttmeter (EUR)

Februari 2025

ETS–tillägg

50,01–55,00

55,01–60,00

60,01–65,00

65,01–70,00

70,01–75,00

75,01–80,00

80,01–85,00

85,01–90,00

90,01–95,00

Rutt:

Köpenhamm/Frederikshamn – Oslo

2.60

2.70

2.79

2.88

2.98

3.07

3.17

3.26

3.36

Ijmuiden (Amsterdam) – Newcastle

1.11

1.20

1.30

1.40

1.49

1.59

1.68

1.78

1.88

Göteborg/Brevik/Frederikstad – Immingham

1.54

1.67

1.79

1.91

2.04

2.16

2.28

2.41

2.53

Göteborg/Brevik – Gent

2.65

2.86

3.08

3.30

3.51

3.73

3.95

4.16

4.38

Göteborg/Frederikstad – Zeebrugge

2.65

2.86

3.08

3.30

3.51

3.73

3.95

4.16

4.38

Cuxhaven – Immingham

1.15

1.24

1.33

1.42

1.51

1.60

1.69

1.79

1.88

Esbjerg – Immingham

1.21

1.31

1.40

1.49

1.59

1.68

1.78

1.87

1.97

Vlaardingen (Rotterdam) – Felixstowe

0.50

0.54

0.58

0.62

0.66

0.70

0.74

0.78

0.82

Vlaardingen (Rotterdam)– Immingham

0.49

0.54

0.58

0.62

0.67

0.71

0.75

0.79

0.84

Zeebrugge – Immingham

0.49

0.54

0.58

0.62

0.67

0.71

0.75

0.79

0.84

Dover – Dunkerque

0.23

0.25

0.27

0.29

0.31

0.33

0.35

0.37

0.39

Dover – Calais

0.23

0.25

0.27

0.29

0.31

0.33

0.35

0.37

0.39

Rosslare – Dunkerque

6.00

6.49

6.98

7.47

7.96

8.46

8.95

9.44

9.93

Dieppe – Newhaven

0.70

0.76

0.82

0.88

0.94

1.00

1.06

1.12

1.17

Tunis – Marseille

1.97

2.13

2.29

2.45

2.61

2.77

2.93

3.10

3.26

Pendik (Istanbul) – Patras/Bari/Trieste

3.14

3.40

3.65

3.91

4.17

4.43

4.69

4.94

5.20

Mersin – Trieste

3.64

3.94

4.24

4.54

4.84

5.14

5.44

5.74

6.04

Yalova (Istanbul)/Alsancak (Izmir) – Sète

4.07

4.40

4.74

5.07

5.41

5.74

6.08

6.41

6.74

Damietta – Trieste

5.14

5.56

5.99

6.41

6.83

7.25

7.67

8.10

8.52

Klaipeda – Fredericia/Køge

3.71

4.02

4.32

4.63

4.93

5.24

5.54

5.85

6.15

Klaipeda – Karlshamn

2.00

2.17

2.33

2.50

2.66

2.83

2.99

3.16

3.32

Klaipeda – Kiel

3.04

3.31

3.57

3.83

4.10

4.36

4.63

4.89

5.15

Paldiski – Kapellskär

1.47

1.60

1.72

1.84

1.96

2.08

2.20

2.32

2.44

Algeciras – Tanger Med

0.49

0.55

0.61

0.67

0.73

0.79

0.85

0.91

0.97

Algeciras – Ceuta

0.98

1.10

1.22

1.34

1.46

1.58

1.70

1.82

1.94

ETS-tillägg per ruttmeter (GBP)

Februari 2025

ETS–tillägg

50,01–55,00

55,01–60,00

60,01–65,00

65,01–70,00

70,01–75,00

75,01–80,00

80,01–85,00

85,01–90,00

90,01–95,00

Rutt:

Köpenhamm/Frederikshamn – Oslo

2.17

2.25

2.33

2.41

2.49

2.57

2.65

2.73

2.81

Ijmuiden (Amsterdam) – Newcastle

0.93

1.01

1.09

1.17

1.25

1.33

1.41

1.49

1.57

Göteborg/Brevik/Frederikstad – Immingham

1.29

1.39

1.49

1.60

1.70

1.80

1.91

2.01

2.11

Göteborg/Brevik – Gent

2.21

2.39

2.57

2.75

2.93

3.12

3.30

3.48

3.66

Göteborg/Frederikstad – Zeebrugge

2.21

2.39

2.57

2.75

2.93

3.12

3.30

3.48

3.66

Cuxhaven – Immingham

0.96

1.03

1.11

1.19

1.26

1.34

1.41

1.49

1.57

Esbjerg – Immingham

1.01

1.09

1.17

1.25

1.33

1.41

1.49

1.57

1.64

Vlaardingen (Rotterdam) – Felixstowe

0.42

0.45

0.48

0.52

0.55

0.59

0.62

0.65

0.69

Vlaardingen (Rotterdam)– Immingham

0.41

0.45

0.48

0.52

0.56

0.59

0.63

0.66

0.70

Zeebrugge – Immingham

0.41

0.45

0.48

0.52

0.56

0.59

0.63

0.66

0.70

Dover – Dunkerque

0.20

0.21

0.23

0.24

0.26

0.28

0.29

0.31

0.33

Dover – Calais

0.20

0.21

0.23

0.24

0.26

0.28

0.29

0.31

0.33

Rosslare – Dunkerque

5.01

5.42

5.83

6.24

6.65

7.06

7.47

7.88

8.30

Dieppe – Newhaven

0.59

0.64

0.68

0.73

0.78

0.83

0.88

0.93

0.98

Tunis – Marseille

1.64

1.78

1.91

2.05

2.18

2.32

2.45

2.59

2.72

Pendik (Istanbul) – Patras/Bari/Trieste

2.62

2.84

3.05

3.27

3.48

3.70

3.91

4.13

4.34

Mersin – Trieste

3.04

3.29

3.54

3.79

4.04

4.29

4.54

4.79

5.04

Yalova (Istanbul)/Alsancak (Izmir) – Sète

3.40

3.68

3.96

4.24

4.52

4.80

5.07

5.35

5.63

Damietta – Trieste

4.29

4.65

5.00

5.35

5.70

6.06

6.41

6.76

7.11

Klaipeda – Fredericia/Køge

3.10

3.36

3.61

3.87

4.12

4.38

4.63

4.89

5.14

Klaipeda – Karlshamn

1.67

1.81

1.95

2.09

2.22

2.36

2.50

2.64

2.77

Klaipeda – Kiel

2.54

2.76

2.98

3.20

3.42

3.64

3.86

4.08

4.30

Paldiski – Kapellskär

1.23

1.33

1.43

1.53

1.64

1.74

1.84

1.94

2.04

Algeciras – Tanger Med

0.41

0.46

0.51

0.56

0.61

0.66

0.71

0.76

0.81

Algeciras – Ceuta

0.82

0.92

1.02

1.12

1.22

1.32

1.42

1.52

1.62