MGO BAF
Nya regler från 1 januari 2015
Den 1 januari 2015 kommer EU:s direktiv 2012/33/EU vad gäller svavelhalten i marina bränslen att medverka till en betydande minskning av svaveldioxidutsläppen från fartyg, vilket kraftigt kommer att påverka sjöfarten i Nordeuropa. Direktivet kommer kräva att fartyg som seglar i Engelska kanalen, Nordsjön och i Östersjön (det nordeuropeiska utsläppskontrollområdet) använder bunkerolja innehållande högst 0,1 % svavel eller tillämpar alternativa metoder för att uppnå samma effekt.
Ny, enklare BAF (Bunker Surcharge-modell)
DFDS har nu introducerat ett nytt sätt att beräkna BAF som är enklare än det gamla.
Från och med 1 januari 2019 så kommer BAF endast att ändras när MGO-oljepriset per ton förändrar i intervall på 10 Euro.
De nya MGO BAF-nivåerna baseras på det genomsnittliga priset för MGO-olja och EUR/USD-kursen för de senaste två månaderna.
Measured period | 20/9/2024-20/10/2024 |
---|---|
0,1% MGO, USD/ton | 648,00 |
EUR/USD | 1,1027 |
0,1% MGO, EUR/ton | 587,65 |
EUR/GBP | 0,8358 |
MGO BAF EUR
€ | Nov 2024 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
MGO price, EUR/ton | 550,00-559,99 | 560,00-569,99 | 570,00-579,99 | 580,00-589,99 | 590,00-599,99 | 600,00-609,99 | 610,00-619,99 |
EUR/Lane meter | |||||||
Copenhagen/Frederikshavn - Oslo | 3.85 | 4.03 | 4.21 | 4.39 | 4.57 | 4.75 | 4.93 |
Ijmuiden (Amsterdam) - Newcastle | 3.85 | 4.03 | 4.21 | 4.39 | 4.57 | 4.75 | 4.93 |
Gothenburg/Brevik/Frederikstad - Immingham | 5.12 | 5.36 | 5.60 | 5.84 | 6.08 | 6.32 | 6.56 |
Gothenburg/Brevik - Ghent | 5.23 | 5.48 | 5.73 | 5.98 | 6.23 | 6.48 | 6.73 |
Gothenburg/Frederikstad - Zeebrügge | 5.23 | 5.48 | 5.73 | 5.98 | 6.23 | 6.48 | 6.73 |
Cuxhaven - Immingham | 4.71 | 4.93 | 5.15 | 5.37 | 5.59 | 5.81 | 6.03 |
Esbjerg - Immingham | 3.85 | 4.03 | 4.21 | 4.39 | 4.57 | 4.75 | 4.93 |
Vlaardingen (Rotterdam) - Felixstowe | 1.50 | 1.57 | 1.64 | 1.71 | 1.78 | 1.85 | 1.92 |
Vlaardingen (Rotterdam) - Immingham | 2.12 | 2.22 | 2.32 | 2.42 | 2.52 | 2.62 | 2.72 |
Zeebrügge - Immingham | 2.12 | 2.22 | 2.32 | 2.42 | 2.52 | 2.62 | 2.72 |
Klaipeda - Fredericia/Køge | 4.45 | 4.66 | 4.87 | 5.08 | 5.29 | 5.50 | 5.71 |
Klaipeda - Karlshamn | 3.79 | 3.97 | 4.15 | 4.33 | 4.51 | 4.69 | 4.87 |
Klaipeda - Kiel | 6.70 | 7.02 | 7.34 | 7.66 | 7.98 | 8.30 | 8.62 |
Paldiski - Kapellskär | 2.75 | 2.88 | 3.01 | 3.14 | 3.27 | 3.40 | 3.53 |
Dover - Dunkirk | 1.23 | 1.29 | 1.35 | 1.41 | 1.47 | 1.53 | 1.59 |
Dover - Calais | 1.23 | 1.29 | 1.35 | 1.41 | 1.47 | 1.53 | 1.59 |
Roslare - Dunkirk | 7.56 | 7.92 | 8.28 | 8.64 | 9.00 | 9.36 | 9.72 |
MGO BAF GBP
£ | Nov 2024 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
MGO price, EUR/ton | 550,00-559,99 | 560,00-569,99 | 570,00-579,99 | 580,00-589,99 | 590,00-599,99 | 600,00-609,99 | 610,00-619,99 |
GBP/Lane meter | |||||||
Copenhagen/Frederikshavn - Oslo | 3.22 | 3.37 | 3.52 | 3.67 | 3.82 | 3.97 | 4.12 |
Ijmuiden (Amsterdam) - Newcastle | 3.22 | 3.37 | 3.52 | 3.67 | 3.82 | 3.97 | 4.12 |
Gothenburg/Brevik/Frederikstad - Immingham | 4.28 | 4.48 | 4.68 | 4.88 | 5.08 | 5.28 | 5.48 |
Gothenburg/Brevik - Ghent | 4.37 | 4.58 | 4.79 | 4.99 | 5.20 | 5.41 | 5.62 |
Gothenburg/Frederikstad - Zeebrügge | 4.37 | 4.58 | 4.79 | 4.99 | 5.20 | 5.41 | 5.62 |
Cuxhaven - Immingham | 3.94 | 4.12 | 4.31 | 4.49 | 4.67 | 4.86 | 5.04 |
Esbjerg - Immingham | 3.22 | 3.37 | 3.52 | 3.67 | 3.82 | 3.97 | 4.12 |
Vlaardingen (Rotterdam) - Felixstowe | 1.25 | 1.31 | 1.37 | 1.43 | 1.49 | 1.55 | 1.60 |
Vlaardingen (Rotterdam) - Immingham | 1.77 | 1.86 | 1.94 | 2.02 | 2.11 | 2.19 | 2.27 |
Zeebrügge - Immingham | 1.77 | 1.86 | 1.94 | 2.02 | 2.11 | 2.19 | 2.27 |
Klaipeda - Fredericia/Køge | 3.72 | 3.90 | 4.07 | 4.25 | 4.42 | 4.60 | 4.77 |
Klaipeda - Karlshamn | 3.17 | 3.32 | 3.47 | 3.62 | 3.77 | 3.92 | 4.07 |
Klaipeda - Kiel | 5.60 | 5.87 | 6.14 | 6.41 | 6.67 | 6.94 | 7.21 |
Paldiski - Kapellskär | 2.30 | 2.41 | 2.52 | 2.63 | 2.74 | 2.84 | 2.95 |
Dover - Dunkirk | 1.03 | 1.08 | 1.13 | 1.18 | 1.23 | 1.28 | 1.33 |
Dover - Calais | 1.03 | 1.08 | 1.13 | 1.18 | 1.23 | 1.28 | 1.33 |
Roslare - Dunkirk | 6.32 | 6.62 | 6.92 | 7.22 | 7.52 | 7.82 | 8.12 |