MGO BAF
Nueva normativa a partir del 1 de enero de 2015
Desde el 1 de enero de 2015, la Directiva de la UE 2012/33/UE, conocida como la «Directiva del Azufre», impone una reducción considerable de las emisiones de dióxido de azufre por parte de los buques, lo que tiene un fuerte impacto sobre el transporte marítimo en el norte de Europa. Esta directiva obliga a que los buques que navegan por el canal de la Mancha, el mar del Norte y el mar Báltico (la zona de control de emisiones del norte de Europa) utilicen un combustible para uso marítimo con una concentración máxima de azufre de un 0,1 % o apliquen métodos alternativos para conseguir el mismo efecto.
Nuevo modelo de recargo por combustible (BAF) más sencillo
DFDS ha introducido una nueva forma de calcular el BAF que es más sencilla que la anterior.
A partir del 1 de enero de 2019, el BAF solo cambiará cuando el precio del petróleo de MGO por tonelada cambie en intervalos de 10 euros.
Los nuevos niveles de BAF de MGO se basan en el precio medio del petróleo de MGO y en el tipo de cambio EUR/USD de los dos meses anteriores.
| Measured period | 20/9/2024-20/10/2024 |
|---|---|
| 0,1% MGO, USD/ton | 648,00 |
| EUR/USD | 1,1027 |
| 0,1% MGO, EUR/ton | 587,65 |
| EUR/GBP | 0,8358 |
MGO BAF EUR
| € | Nov 2024 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MGO price, EUR/ton | 550,00-559,99 | 560,00-569,99 | 570,00-579,99 | 580,00-589,99 | 590,00-599,99 | 600,00-609,99 | 610,00-619,99 |
| EUR/Lane meter | |||||||
| Copenhagen/Frederikshavn - Oslo | 3.85 | 4.03 | 4.21 | 4.39 | 4.57 | 4.75 | 4.93 |
| Ijmuiden (Amsterdam) - Newcastle | 3.85 | 4.03 | 4.21 | 4.39 | 4.57 | 4.75 | 4.93 |
| Gothenburg/Brevik/Frederikstad - Immingham | 5.12 | 5.36 | 5.60 | 5.84 | 6.08 | 6.32 | 6.56 |
| Gothenburg/Brevik - Ghent | 5.23 | 5.48 | 5.73 | 5.98 | 6.23 | 6.48 | 6.73 |
| Gothenburg/Frederikstad - Zeebrügge | 5.23 | 5.48 | 5.73 | 5.98 | 6.23 | 6.48 | 6.73 |
| Cuxhaven - Immingham | 4.71 | 4.93 | 5.15 | 5.37 | 5.59 | 5.81 | 6.03 |
| Esbjerg - Immingham | 3.85 | 4.03 | 4.21 | 4.39 | 4.57 | 4.75 | 4.93 |
| Vlaardingen (Rotterdam) - Felixstowe | 1.50 | 1.57 | 1.64 | 1.71 | 1.78 | 1.85 | 1.92 |
| Vlaardingen (Rotterdam) - Immingham | 2.12 | 2.22 | 2.32 | 2.42 | 2.52 | 2.62 | 2.72 |
| Zeebrügge - Immingham | 2.12 | 2.22 | 2.32 | 2.42 | 2.52 | 2.62 | 2.72 |
| Klaipeda - Fredericia/Køge | 4.45 | 4.66 | 4.87 | 5.08 | 5.29 | 5.50 | 5.71 |
| Klaipeda - Karlshamn | 3.79 | 3.97 | 4.15 | 4.33 | 4.51 | 4.69 | 4.87 |
| Klaipeda - Kiel | 6.70 | 7.02 | 7.34 | 7.66 | 7.98 | 8.30 | 8.62 |
| Paldiski - Kapellskär | 2.75 | 2.88 | 3.01 | 3.14 | 3.27 | 3.40 | 3.53 |
| Dover - Dunkirk | 1.23 | 1.29 | 1.35 | 1.41 | 1.47 | 1.53 | 1.59 |
| Dover - Calais | 1.23 | 1.29 | 1.35 | 1.41 | 1.47 | 1.53 | 1.59 |
| Roslare - Dunkirk | 7.56 | 7.92 | 8.28 | 8.64 | 9.00 | 9.36 | 9.72 |
MGO BAF GBP
| £ | Nov 2024 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MGO price, EUR/ton | 550,00-559,99 | 560,00-569,99 | 570,00-579,99 | 580,00-589,99 | 590,00-599,99 | 600,00-609,99 | 610,00-619,99 |
| GBP/Lane meter | |||||||
| Copenhagen/Frederikshavn - Oslo | 3.22 | 3.37 | 3.52 | 3.67 | 3.82 | 3.97 | 4.12 |
| Ijmuiden (Amsterdam) - Newcastle | 3.22 | 3.37 | 3.52 | 3.67 | 3.82 | 3.97 | 4.12 |
| Gothenburg/Brevik/Frederikstad - Immingham | 4.28 | 4.48 | 4.68 | 4.88 | 5.08 | 5.28 | 5.48 |
| Gothenburg/Brevik - Ghent | 4.37 | 4.58 | 4.79 | 4.99 | 5.20 | 5.41 | 5.62 |
| Gothenburg/Frederikstad - Zeebrügge | 4.37 | 4.58 | 4.79 | 4.99 | 5.20 | 5.41 | 5.62 |
| Cuxhaven - Immingham | 3.94 | 4.12 | 4.31 | 4.49 | 4.67 | 4.86 | 5.04 |
| Esbjerg - Immingham | 3.22 | 3.37 | 3.52 | 3.67 | 3.82 | 3.97 | 4.12 |
| Vlaardingen (Rotterdam) - Felixstowe | 1.25 | 1.31 | 1.37 | 1.43 | 1.49 | 1.55 | 1.60 |
| Vlaardingen (Rotterdam) - Immingham | 1.77 | 1.86 | 1.94 | 2.02 | 2.11 | 2.19 | 2.27 |
| Zeebrügge - Immingham | 1.77 | 1.86 | 1.94 | 2.02 | 2.11 | 2.19 | 2.27 |
| Klaipeda - Fredericia/Køge | 3.72 | 3.90 | 4.07 | 4.25 | 4.42 | 4.60 | 4.77 |
| Klaipeda - Karlshamn | 3.17 | 3.32 | 3.47 | 3.62 | 3.77 | 3.92 | 4.07 |
| Klaipeda - Kiel | 5.60 | 5.87 | 6.14 | 6.41 | 6.67 | 6.94 | 7.21 |
| Paldiski - Kapellskär | 2.30 | 2.41 | 2.52 | 2.63 | 2.74 | 2.84 | 2.95 |
| Dover - Dunkirk | 1.03 | 1.08 | 1.13 | 1.18 | 1.23 | 1.28 | 1.33 |
| Dover - Calais | 1.03 | 1.08 | 1.13 | 1.18 | 1.23 | 1.28 | 1.33 |
| Roslare - Dunkirk | 6.32 | 6.62 | 6.92 | 7.22 | 7.52 | 7.82 | 8.12 |