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Solutions logistiquesSolutions de chaîne d'approvisionnementLogistique tierce partie (3PL)Logistique quatrième partie (4PL)EntreposageSolutions de connectivitéFret de projetDédouanement (en anglais)Solutions décarbonisées (en anglais)Logistique contractuelleAvec DFDS, vos marchandises repoussent les limites et dépassent les attentes
Toutes les marchandises hors gabarit ne respectent pas les dimensions standard. Il arrive que le fret spécial soit mal déclaré, et donc qu'il dépasse les dimensions standard de nos conteneurs plateforme et à toit ouvert, que ce soit en longueur, en largeur et/ou en hauteur. C'est ainsi qu'apparaît un scénario Hors gabarit.
Nous sommes conscients qu'une taille unique n'est pas adaptée dans le domaine des marchandises hors gabarit. C'est pourquoi notre équipe échange avec vous pour mettre au point des solutions sur mesure, qui correspondent à vos besoins logistiques spécifiques et aux caractéristiques de vos marchandises.
Chez DFDS, notre équipe est en mesure de vous guider tout au long du processus de déclaration Hors gabarit, pour assurer la précision et la conformité du document soumis. En choisissant DFDS, vous profitez de notre expertise des protocoles de sécurité et des subtilités de fonctionnement, et donc simplifiez le transport de vos marchandises Hors gabarit.
Grâce à notre approche méticuleuse, nous vous aidons à éviter tout retard en assurant que vos marchandises soient correctement déclarées. Nous réduisons ainsi le risque de perturbations lors du processus d'expédition. Choisissez DFDS pour fluidifier votre processus de déclaration Hors gabarit et donner la priorité à la sécurité, à l'efficacité opérationnelle et à la conformité.
Le système de reconnaissance d'opérateur de flottes (F.O.R.S., Fleet Operator Recognition Scheme) délimite les bonnes pratiques dans le domaine du fret européen en termes de sécurité, d'efficacité et de protection de l'environnement.
Nous sommes conscients que le fret spécial est tout à fait décisif dans le domaine de la construction et nous savons comment acheminer vos matériaux aussi vite que possible. Qu'ils soient en vrac, fragiles ou lourds, nous avons la solution qu'il vous faut.
Des barrières mobiles aux places assises temporaires, nous possédons les équipements et l'expertise pour vous garantir que vous aurez tout ce qu'il vous faut, quel que soit le type d'événement.
Les machines varient d'une industrie à l'autre, mais peu importe leur but, nous sommes en mesure d'assurer un transport rapide et sûr de toutes les marchandises lourdes.
Même si c'est le cas, il est essentiel de nous tenir au courant de toutes nouvelles dimensions.
Oui, le supplément Hors gabarit s'applique dans tous les pays.
Pour nous, à moins que la position de la paroi d'extrémité change, une différence de longueur ne pose pas de problème majeur.
Même quelques centimètres de plus ou de moins peuvent avoir des conséquences importantes. Aussi vous devez mettre à jour les dimensions, sans quoi nous pouvons appliquer un supplément.
En général, on ne connaît pas les dimensions précises lors du devis et de la réservation. Cependant, une fois les marchandises attachées et collectées, on connaît généralement les dimensions finales.
Dans notre secteur, les marchandises hors gabarit correspondent à des expéditions qui dépassent les dimensions d'un conteneur standard. Ces marchandises aux larges dimensions et aux formes irrégulières peuvent dépasser la largeur, la hauteur ou la longueur normales d'un conteneur, et nécessitent donc une manutention particulière.
Une marchandise est considérée comme hors gabarit quand elle dépasse les dimensions standard d'un conteneur ou d'un conteneur plateforme. La classification se fonde sur le fait que des marchandises dépassent la largeur, la hauteur ou la longueur habituelle, et nécessitent donc des dispositions de transport particulières.
Cette taille varie en fonction des dimensions de conteneur standard. Toute expédition dépassant ces mesures prédéfinies est considérée comme hors gabarit, et requiert une manutention particulière. Les dimensions des conteneurs plateforme jouent un rôle crucial quand il s'agit de déterminer ce que l'on considère comme surdimensionné.
Les marchandises hors gabarit ne correspondent pas aux dimensions de conteneur standard. C'est une notion essentielle pour savoir quand on a besoin d'une manutention particulière ou de prendre des dispositions de transport pour des marchandises aux larges dimensions ou aux formes irrégulières.
Les cargaisons générales et les marchandises hors gabarit ne sont pas de même nature. Quand les cargaisons générales impliquent des marchandises chargées séparément ou non conteneurisées, les marchandises hors gabarit font référence au fait qu'elles dépassent les dimensions des conteneurs standard. Toutes deux requièrent une manutention particulière, mais les marchandises hors gabarit se concentrent sur les tailles non standard.
Les dimensions d'un conteneur plateforme sont tout à fait essentielles pour les marchandises hors gabarit. Ces conteneurs aux côtés rétractables confèrent la flexibilité nécessaire aux marchandises surdimensionnées. Connaître les dimensions précises d'un conteneur plateforme conditionne l'efficacité de la planification et le déroulement des expéditions nécessitant une manutention particulière.
Un conteneur de 40 pieds mesure environ 12 192 centimètres. Connaître cette conversion assure une planification précise et une compréhension des exigences spatiales, notamment lorsqu'il s'agit de marchandises hors gabarit qui pourraient dépasser les dimensions d'un conteneur standard.
En effet, quand une entreprise ferme boutique, il faut être attentif à la logistique impliquée par le transport de l'inventaire restant, notamment s'il comprend des marchandises hors gabarit, afin d'éviter toute perturbation et d'assurer une transition fluide.
C'est la possibilité qu'elle dépasse les dimensions standard d'un conteneur conventionnel. En fait, la caractéristique définitoire d'une marchandise hors gabarit, c'est son écart par rapport aux paramètres de largeur, de hauteur et de longueur typiques d'un conteneur d'expédition standard.