Remorque
Matières dangereuses
Engin mobile
Conteneur frigorifique
Conteneur(s) ISO
Marchandise industrielle
Automobile
Véhicules avec chauffeur
Mersin vers Trieste
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Frais de service
Surcharge BAF - Septembre 2022
| Type d'unité | Aller-retour | Export dans un sens | Import dans un sens |
|---|---|---|---|
| Semi-remorque | € 1104 | € 552 | € 552 |
| Unité complète | € 1340 | € 670 | € 670 |
| Unité longue | € 1340 | € 670 | € 670 |
| Conteneurs de 20 pieds (6 m) à 30 pieds (9 m) | € 552 | € 276 | € 276 |
| MD/box/caisse mobile de 40 pieds (12 m) à 45 pieds (13,7 m) | € 1104 | € 552 | € 552 |
Suppléments
Services et suppléments
Sur cet itinéraire, d'autres suppléments peuvent être appliqués, veuillez suivre le lien ci-dessous pour en savoir plus concernant nos services et nos suppléments.
Que signifie MGO BAF ?
Le coefficient d'ajustement de soutage pour le gazole marin compense les fluctuations du prix du carburant d'un navire.
Que signifie SCEQE ?
Le système communautaire d'échange de quotas d'émissions (SCEQE) vise à inciter financièrement les compagnies maritimes à réduire leurs émissions de gaz à effet de serre.
Chargements exceptionnels et dangereux
Gaz inflammables 2
Liquides inflammables 3
Solides inflammables 4
Substances oxydantes 5.1
Substances toxiques 6
Substances corrosives 8
Marchandises dangereuses diverses 9
Autres marchandises dangereuses
Veuillez noter que les biens des classes 1 ADR (explosifs) et 7 ADR (radioactifs) ne peuvent pas être transportés sur nos liaisons de la Mer Méditerranée.
Veuillez noter également que les codes décrits ci-dessus peuvent varier d'un navire à l'autre. Veuillez consulter les agences maritimes correspondantes pour de plus amples informations.
Chargements exceptionnels
- Remorques d'une longueur supérieure à 14 m
- Camions et remorques dont la longueur dépasse 19 mètres
- Véhicules d'une largeur supérieure à 2,60 m
Questions fréquemment posées
Consultez nos pages d'assistance si vous souhaitez des informations complémentaires sur les surcharges, les conditions générales, les marchandises dangereuses, l'impact environnemental de DFDS, les systèmes de réservation, etc.
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