La sfida
Navigare in "cattive acque"
ArcelorMittal stava riscontrando alcuni frustranti problemi logistici per la spedizione di coil di acciaio dal continente ai clienti dell'Inghilterra nord-occidentale. I porti della costa orientale, come Port Sutton Bridge, impongono limiti di capacità a causa della bassa marea e della carenza di camion in grado di trasportare i coil di acciaio verso ovest.
La soluzione
Un'unica infrastruttura, tante opportunità
Per risolvere il problema, abbiamo consigliato ad ArcelorMittal di sfruttare il nostro terminal siderurgico di Immingham. È la soluzione ideale per soddisfare le sue esigenze di spedizione di grandi volumi, in quanto la nostra ampia gamma di mezzi in loco garantisce un elevato livello di flessibilità e di sicurezza nella movimentazione.
Due gru magnetiche da 35 tonnellate di capacità riducono al minimo il rischio di danni ai coil durante le operazioni di carico e scarico, mentre il facile accesso al trasporto su strada e su rotaie garantisce una spedizione fluida.
Il terminal di Immingham può ospitare navi fino a 20.000 tonnellate, un quantitativo notevolmente superiore rispetto ai porti più piccoli della costa orientale. Dispone inoltre di gru portuali da 100 tonnellate, di un magazzino riscaldato e di un team di grande esperienza disponibile sette giorni su sette per assistere ArcelorMittal in caso di necessità.
Un processo fluido e coordinato
Ecco come funziona: organizziamo la spedizione dei coil di acciaio di ArcelorMittal al porto e le trasferiamo al magazzino o direttamente sui nostri mezzi stradali e ferroviari, in base alla richiesta entro 24/48 ore dalla chiamata. Spediamo su 4-5 treni a settimana, ognuno dei quali in grado di trasportare fino a 1200 tonnellate di coil di acciaio su 10-12 vagoni. Inoltre, disponiamo di capacità di trasporto su strada a Immingham per spedire i coil su camion con rimorchi a ponte.
I risultati
Volumi più elevati, meno rischi
ArcelorMittal ha aumentato costantemente i propri volumi da quando utilizza il terminal siderurgico di Immingham. Un vantaggio significativo per l'azienda è rappresentato dalle gru magnetiche del terminal, che riducono al minimo il rischio di danneggiare i coil.
"Grazie all'utilizzo di gru con magnete per la movimentazione dei coil nel nostro magazzino, possiamo contare una percentuale di danni molto bassa. Date le esigenze del settore automobilistico, esiste una tolleranza zero per il danneggiamento dei coil; questa percentuale di danni così bassa costituisce un fattore molto importante non solo per ArcelorMittal, ma anche per l'intera supply chain".
- Ian Penistone, Direttore operativo, DFDS
