hero-icon

Case studies

2 min read

På vej mod grønnere og mere effektiv transport

Yara Internationals nye skib, Yara Birkeland, er verdens første fuldt elektriske og autonome, nul-emissions containerskib. Skibet er 80 meter langt og har en kapacitet på 120 TEU'er. Inden det blev sat i drift, henvendte virksomheden sig til DFDS for at få hjælp til at udføre tests i havn og til søs.

SIKKER LÆSNING OG LOSNING

i havn

OPTIMAL STABILITET

til søs

Udfordring

Test før godkendelse

Det nye skib er en spændende game-changer i bestræbelserne på at skabe bæredygtig transport, men det krævede en godkendelse fra den norske søfartsstyrelse, før det kunne sættes i drift. Yara International henvendte sig til os for at få hjælp til at udføre de nødvendige tests i havn og til søs, så de kunne begynde at transportere gødning fra deres produktionsanlæg på Herøya til Brevik i Norge.

DFDS, freight, vessel, night, sundown
DFDS-fartøj, der sejler om aftenen.
Løsning

To tests – i havn og til søs

Vores rolle var at udføre to tests. Den første, i december 2020, var en læsse- og losseprøve i Brevik. Den anden, der blev udført et år senere, var at teste Yara Birkelands stabilitet til søs. Efter testene foretog vi nogle justeringer, og skibet blev godkendt til drift af den norske søfartsstyrelse.

Se filmen for at lære mere om, hvad Yara Birkeland betyder for fremtiden.

Resultater

Automatiseret losning af 200 containere

Yara Birkeland blev sat i kommerciel drift i foråret 2022. Når skibet ankommer til Brevik, losser vi automatisk containerne med elektriske kraner og tilhørende udstyr. Containerne er derefter klar til at blive sejlet videre til Europa. Skibet tilbringer syv timer i Brevik, hvor vi håndterer op til 200 containere.

"At se Yara Birkeland ankomme til havnen skubber os i retning af en grøn fremtid og bidrager til vores fokus på grøn mobilitet."

– Thorbjörn Aasig Lund Lippestad, administrerende direktør, DFDS

Du vil måske også være interesseret i