Bereiten Sie Ihr Unternehmen auf ICS2 vor

ICS2 ist eine aktualisierte Version des ursprünglichen Einfuhrkontrollsystems der EU (ICS). Es handelt sich um ein IT-Sicherheitssystem, das bereits vor dem Eintreffen der Waren unterstützt wird:

• Abgabe der Summarischen Eingangsanmeldung (Entry Summary Declarations, ENS)

• Sicherheitsanalyse durch die Zollbehörden

• Ankunft der Transportmittel

• Vorlage der Waren bei den Zollbehörden und Kontrolle der Waren durch den Zoll, sofern erforderlich

ICS2 ist kein Einfuhrzollsystem und wird nicht für die Bearbeitung der Zollanmeldungen zur Überführung in den freien Verkehr verwendet.

ICS2 zielt darauf ab, die Grenzen der EU und ihre Bürger zu schützen, indem Daten über alle in die EU eingeführten Waren vor ihrer Ankunft erfasst werden. Fortschrittliche Frachtinformationen und Risikoanalysen ermöglichen eine frühzeitige Erkennung von Bedrohungen und erleichtern den Zollbehörden im Bedarfsfall das Eingreifen. ICS2 dient als Vorab-Meldung für Sicherheitsrisiken, die an das EU-System der gemeinsamen Schnittstelle für Wirtschaftsbeteiligte übermittelt werden muss. Die Zollanmeldungen müssen jedoch weiterhin direkt bei den örtlichen Zollbehörden im Rahmen ihres jeweiligen Zollsystems eingereicht werden.

Mit ICS2 werden neue Vorschriften für den Gütertransport auf See, Straße, Schiene und in der Luft eingeführt. Stückgut-, Express- und Postdienste werden ebenfalls den ICS2-Vorschriften unterliegen. 

By choosing single filing with DFDS, means you do not have to set up an IT system to connect with the EU STI system. You just have to ensure your data is accurate and sent to us on time.

New fields for single filing:

• Type of filling = Single filling

• Place of Acceptance (UNLOCODE or name)

• Place of Delivery (UNLOCODE or name)

• Consignor (allowed to use own address)

• HS Code

• Buyer details

• Seller details

• Optional Subcargo (multiple goods items on 1 BL)

• UN number (if hazardous content)

By choosing multiple filing with DFDS, means you are responsible for setting up a system to connect with the EU STI system, enabling you to send your cargo data directly to the EU authorities.

New fields for multiple filing:

• Type of filling = multiple filling

• Multiple filler EORI-nummer

• Place of Acceptance (UNLOCODE or name)

• Place of Delivery (UNLOCODE or name)

• Consignor (allowed to use own address)

• HS-code

• Optional Subcargo (multiple goods items on 1 BL)

• UN number (if hazardous content)

Das ICS2 gilt für alle Waren, die aus einem Drittland stammen und für alle europäischen Länder, einschließlich Norwegen, der Schweiz und Nordirland, bestimmt sind oder sich im Transit durch diese Länder befinden.

ICS2 wird schrittweise eingeführt, wobei die Verordnungen mit ihrer Integration in das System in Kraft treten:

• Die Seefahrtsunternehmen müssen sich zwischen dem 3. Juni und dem 4. Dezember 2024 an ICS2 anschließen.  

• Seefahrtsunternehmen die Daten auf Hausebene einreichen, müssen sich zwischen dem 4. Dezember 2024 und dem 1. April 2025 anschließen.  

• Straßen- und Schienenverkehrsunternehmen müssen zwischen dem 1. April und dem 1. September 2025 einen Anschluss herstellen.

Die Einführung von ICS2 bedeutet, dass Sie den EU-Behörden eine breitere Palette von Informationen über eine ENS übermitteln müssen, bevor Ihre Sendungen an der Grenze ankommen. Die Einreichung der ENS wird über ICS2 erfolgen. Das bedeutet, dass Sie ein System einrichten müssen, das mit dem EU-System der gemeinsamen Händlerschnittstelle (STI) verbunden ist, oder Sie müssen ENS-Daten an einen Dritten übermitteln, der mit dem System verbunden ist und sie in Ihrem Namen übermitteln kann.

Ihrer Ladung kann an der EU-Grenze die Einreise verweigert werden, wenn die ENS-Meldung nicht rechtzeitig eingereicht wird oder wenn die Angaben zur Ladung ungenau sind. Die Ladung und die ENS-Meldung werden überprüft, wobei Sanktionen möglich sind. 

Mit einer Verbindung zum EU Shared Trader Interface (STI) System bieten wir sowohl Single Filing als auch Multiple Filing Lösungen an, um sicherzustellen, dass Ihre ENS-Erklärung in Übereinstimmung mit den ICS2-Anforderungen eingereicht wird.

Was ist das Single Filing?  Mit unserem Service zum Single Filing erstellen und übermitteln wir die gesamte ICS2-Anmeldung an die EU-Behörden. Sie sind lediglich dafür verantwortlich, uns Ihre Ladungsdaten (Hausdaten) und Stammdaten mitzuteilen und dafür zu sorgen, dass diese korrekt sind und uns rechtzeitig übermittelt werden.

Was ist das Multiple Filing? Um unseren Service zum Multiple Filing nutzen zu können, müssen Sie eine Verbindung zum EU-System Shared Trader Interface (STI) haben. Wir werden die Stammdaten über das STI-System an die EU-Behörden übermitteln. Zu gegebener Zeit müssen Sie Ihre Daten auf Hausebene direkt an das STI-System der EU übermitteln.

Das Speditionsunternehmen ist dafür verantwortlich, die gesamte ENS-Meldung einzureichen und das Shared Trade Interface System über ihre Ankunft zu informieren. 

Begleitete Fahrzeuge müssen einen Datensatz für den Straßenverkehr einreichen, aber innerhalb der Fristen für die Seefracht.

Für den Kurzstreckenseeverkehr, einschließlich aller DFDS-Routen, müssen ENS-Meldungen spätestens zwei Stunden vor Ankunft im ersten EU-Hafen über das EU Shared Trader Interface System eingereicht werden.

We are updating our booking system, Myfreight2, in response to the new ICS2 regulations. These changes ensure compliance with updated customs requirements and will introduce new fields that must be filled in during the booking process. 

Here are the key fields you need to be aware of:  Cargo Line: Identified by the unique seller and buyer details.   Sub-Cargo Line: Identified by the unique HS codes, reflecting more detailed cargo information.  HS Code Field: As part of ICS2 compliance, it is now mandatory to provide accurate HS codes for all items being shipped, ensuring proper customs clearance and smoother international trade.   

These new fields will enhance data accuracy and help meet regulatory demands, so please ensure you're familiar with the updated system to avoid delays or issues with shipments.