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GÖTEBORG – GENT

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Kühltrailer

Gefahrgut

Mit eigenem Fahrer

ISO-Container

Kühlcontainer

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Stückgut

Neufahrzeuge

Flüssiges Massengut

Gothenburg nach Ghent

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Fahrtzeit: 32 Stunden

Abfahrt

Montag 21:00
Dienstag 21:00
Donnerstag 05:00
Freitag 05:00
Samstag 05:00
Sonntag 23:00

Ankunft

Mittwoch 06:00
Donnerstag 06:00
Freitag 14:00
Samstag 14:00
Sonntag 14:00
Dienstag 06:00

Annahmeschluss

Für Annahmeschlusszeiten für Gefahrgut lesen Sie hier mehr.

Für allgemeine Annahmeschlusszeiten laden Sie bitte den Zeitplan unten herunter.

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Buchung und Tracking

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Unsere Serviceleistungen

Ihre Fracht in guten Händen

Dank jüngster Investitionen in zwei der größten RoRo-Schiffe Europas und einer ausgebauten Infrastruktur am Terminal bieten unsere Routen zwischen Göteborg und Belgien schnelle und effiziente Verbindungen zwischen Nord- und Westeuropa.

Ghent terminal barge

Binnenschiff

Als effiziente Alternative zum Straßentransport bieten wir einen Binnenschifffahrtsdienst für Containereinheiten mit Trocken-, Kühl- oder Gefahrgut zwischen Gent und Antwerpen sowie zwischen Gent und Rotterdam an.

Unsere Binnenschiffe bieten eine schnelle und nachhaltige Möglichkeit, Container aus Übersee zwischen diesen Hafenstandorten zu transportieren. So wird sichergestellt, dass Ihre Fracht genau dort ist, wo Sie sie brauchen, wenn Sie sie brauchen.

Kontaktieren Sie uns

DFDS 11 7871

Passagierbeförderung auf unseren Frachtschiffen

Auf dieser Route bieten wir begrenzte Plätze zur Beförderung von Passagieren an. Es gelten folgende Bedingungen:

  • Gemäß den Sicherheitsbestimmungen dürfen Kinder unter 14 Jahren nicht befördert werden.
  • Haustiere werden nicht befördert.

Füllen Sie das folgende Formular aus, wenn Sie eine Passagierbeförderung buchen möchten.

Sämtliche Anfragen und ausgefüllten Buchungsformulare müssen an paxbookings.gent@dfds.com gesendet werden.

Kontakt

Zuschläge

MGO BAF (Treibstoffzuschlag)

Oktober 2024
5.73 €/Lmn
4.83 £/Lmn

November 2024
5.98 €/Lmn
4.99 £/Lmn

Zuschläge

Dienstleistungen und Zuschläge

Auf dieser Strecke können weitere Zuschläge anfallen. Bitte folgen Sie dem unten stehenden Link, um mehr über unsere Dienstleistungen und Zuschläge zu erfahren.

Siehe weitere Zuschläge

Was ist der MGO BAF?

Der Marine Gas Oil Bunker Adjustment Factor gleicht die Preisschwankungen für Schiffstreibstoff aus.

Lesen Sie über die BAF-Politik >

Was ist EHS?

Das Emissionshandelssystem (EHS) soll einen finanziellen Anreiz für Schifffahrtsunternehmen schaffen, ihre Treibhausgasemissionen zu reduzieren.

Lesen Sie über EHS

Gefahr-, Sperr- und Schwergut

Pictogram representing GHS hazard divisions 1.1-1.3, explosives

Explosive Stoffe 1.1-1.3

Pictogram with a black flame on a red background, representing GHS hazard 2.1, flammable gasses

Gase und gasförmige Stoffe 2

Pictogram with a black flame on a red background, representing GHS hazard Division 3, flammable liquids

Entzündbare flüssige Stoffe 3

GHS hazard pictogram showing division 4 (flammable solids)

Entzündbare feste Stoffe 4

Pictogram representing GHS hazard Division 5.1, oxidizing substances

Entzündend (oxidierend) wirkende Stoffe 5,1

Pictogram with a skull symbol representing GHS hazard Division 6.1, toxic substances

Giftige Stoffe 6

Pictogram representing GHS hazard class 7, radioactive material

Radioaktive Stoffe

Pictogram representing GHS hazard class 8, corrosive substances

Ätzende Stoffe 8

Pictogram with a black lines on a white background, representing GHS hazard class 9, miscellaneous dangerous substances and articles

Verschiedene gefährliche Stoffe und Gegenstände 9

Sperr-/Schwergut

– Lkw/Trailer mit einer Länge von über 14 m – Lkw/Trailer mit einer Länge von über 17 m – Einheiten mit einem Gewicht von über 40 t – Einheiten mit einer Breite von über 2,6 m

Häufig gestellte Fragen

In unserem FAQ Bereich finden Sie zusätzliche Informationen zu folgenden Themen: Zuschläge, Allgemeine Geschäftsbedingungen, Gefahrgut, DFDS Ökobilanz, Buchungsmöglichkeiten und vieles mehr.

DFDS-UK-2018 2595

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