Mūsu bagātais mantojums

Mūsu stāsts aizsākās ar dāņu finanšu ekspertu Karlu Frederiku Tietgenu (Carl Frederik Tietgen) un viņa veikto trīs Dānijas kuģniecības uzņēmumu apvienošanu, izveidojot DFDS. Tas bija laiks, kad prāmjus darbināja ar tvaiku, navigācija notika pēc kartēm, zvaigznēm un primitīviem kompasiem un kad ļoti maz cilvēku ceļoja izklaides nolūkos.  

Tik daudz kas ir mainījies! Tomēr visu šo laiku DFDS izaugsme, panākumi un ilgmūžība ir balstīta uz tehnoloģisko attīstību, pielāgošanos un pragmatismu, kā arī nepārtrauktu risinājumu meklēšanu, kā veicināt attīstību.  

Iespējams, ka izšķiroša nozīme ir arī izpratnei un cieņai pret cilvēkiem – kā partneriem, kolēģiem un pasažieriem.

Apvienojot trīs Dānijas kuģniecības kompānijas un nodibinot DFDS 1866. gadā, K. F. Tietgens varēja atbalstīt starptautiskās tirdzniecības straujo izaugsmi, kas sekoja straujajai Rietumu industrializācijai.  

Tikai 15 gadu laikā, 1880. gadu beigās, DFDS bija viens no pasaules lielākajiem prāmju operatoriem, kas atbalstīja produktu un ogļu eksportu no Apvienotās Karalistes uz tekstilrūpniecības nozari un citiem energoietilpīgiem tirgiem Skandināvijā un ārpus tās. Līdz gadsimtu mijai ar vēl vienu iegādi tika izveidota transatlantiskā līnija.

DFDS turpināja paplašināties atbilstoši izaugsmei, ko tas palīdzēja radīt. Abu pasaules karu laikā DFDS nodrošināja pārtikas un ogļu piegādes izsūtītajiem un trūcīgajiem iedzīvotājiem. Tajā pašā laikā tas saglabāja rūpniecības attīstību un nodrošināja darbavietas, neskatoties uz 31 kuģa zaudēšanu. 

Pēc kara DFDS prāmji, no kuriem daudzus tagad darbina dīzeļdzinēji, turpināja pārvadāt produktus, kā arī pasažierus visā Rietumu pasaulē – no Vidusjūras līdz Skandināvijai un no Islandes līdz ASV. Pagājušā gadsimta 60. gadu beigās DFDS bija pirmais, kas izstrādāja "RO-RO" pakalpojumus, veidojot ceļu efektīvākiem kravas automobiļu un piekabju pārvadājumiem ar rūpnieciskām kravām. 

1965. gadā Transporta racionalizācijas departaments – vēlāk DFDS Transport – pirmo reizi izveidoja pasažieru un automobiļu maršrutus, uzsākot kursēt maršrutā Frederikshavna-Oslo. Nākamajā gadā DFDS simtgadē tās flotē bija 13 pasažieru kuģi, 53 kravas kuģi, 39 baržas un četri velkoņi.

No 1972. gada loģistikas daļa attīstījās ar to pašu mērķi – savienot cilvēkus un uzņēmumus, lai veicinātu un uzturētu izaugsmi un panākumus. Tajā pašā laikā privāto automobiļu skaita pieaugums veicināja lielāku uzmanību pasažieru pārvadājumiem ar "RO-RO" iekārtām.  

Pieaugot ceļojumu skaitam izklaides nolūkos un paplašinoties apvāršņiem, DFDS sāka pārveidot pieredzi uz klāja, lai nodrošinātu komfortu un rūpīgu apkalpošanu. Radās “peldošās viesnīcas” koncepcija, un uzsvars uz ceļojumu kā neatņemamu augstākās kvalitātes brīvdienu sastāvdaļu kļuva par uzņēmuma panākumu un reputācijas pamatu.

Pārējais, kā saka, ir aiz muguras.

DFDS turpina īstenot to pašu mērķi, ar kuru 1866. gadā uzsāka savu darbību: "mēs sasniedzam galamērķus, lai veicinātu kopēju attīstību".  

Mūsu nākotnes mērķis ir kļūt par videi draudzīgāku un ilgtspējīgāku uzņēmumu planētas, mūsu pasažieru un kopienu labā. 

Uzziniet vairāk par iniciatīvām, kur iesaistāmies, lai to sasniegtu.