hero-icon

Case studies

2 min read

Optimalisering av reaksjonstider i forsyningskjeden

«Servicen, fleksibiliteten og påliteligheten ved løsningen som tilbys, har vist seg å være uvurderlig gjennom årene og gjør at vi raskt kan reagere på eventuelle endringer i forsyningskjeden.»

Ronald van Dodewaard, SCM Transport Manager for Europa, Outokumpu

Utfordring

Transportere stål fra alle produksjonsstadier

Outokumpu trengte en transportløsning som var i stand til å levere råprodukter av rustfritt stål, i forskjellige stadier av produksjonsprosessen, mellom verk i Sverige, Storbritannia og Tyskland. Disse verkene ligger i Avesta, Degerfors, Sheffield og Krefeld. For å optimalisere driftssikkerheten og kostnadene gjennom hele produksjonen måtte løsningen være fleksibel og muliggjøre fullastforsendelser.

DFDS, Metals, cargo,
DFDS-metaller lastes på et lager

Løsning

Et intermodalt system skreddersydd for spesifikke behov

Vi jobbet tett med Outokumpu for å utvikle et fullt tilpasset intermodalt system der dedikert utstyr alltid er i reserve i viktige havner og godsterminaler i hele det europeiske nettverket vårt.

200 dedikerte intermodale flatvogner

En av de viktigste egenskapene ved løsningen er at Outokumpu kan dra nytte av mer enn 200 intermodale flatvogner som er tilgjengelige til enhver tid. Disse gir stor fleksibilitet, ettersom flatvognene kan transporteres via jernbane og sjø, og de er spesialkonstruert av DFDS for transport av stålprodukter.

outokumpu map
Kart over Outokumpus ruter

Resultater

Redusert lede- og forsendelsestid

Det nye intermodale systemet og de daglige avgangene har redusert ledetiden og gjort det mulig å sende hasteordrer når det er behov for forsendelser i siste liten.

Outokumpu drar også nytte av spesialisert stålhåndteringsutstyr i DFDS' havner, blant annet en 100-tonns kran i Immingham i Storbritannia, mens en portalkran i Göteborg har redusert transporttiden ytterligere.

«Servicen, fleksibiliteten og påliteligheten ved løsningen som tilbys, har vist seg å være uvurderlig gjennom årene og gjør at vi raskt kan reagere på eventuelle endringer i forsyningskjeden.»

- Ronald van Dodewaard, SCM Transport Manager for Europa, Outokumpu

Du vil kanskje også like