Wyzwanie
Trudna sytuacja
Firma ArcelorMittal stanęła w obliczu frustrujących problemów logistycznych związanych z wysyłką zwojów stalowych z kontynentu do klientów w północno-zachodniej Anglii. Porty na wschodnim wybrzeżu, takie jak Sutton Bridge, mają ograniczoną przepustowość ze względu na niski poziom wody i brak ciężarówek odpowiednich do przewozu zwojów stalowych na zachód.
Rozwiązanie
Jeden obiekt, wiele możliwości
Aby rozwiązać ten problem, zaproponowaliśmy firmie ArcelorMittal skorzystanie z naszego terminalu w Immingham. Jest to idealne rozwiązanie, aby sprostać jej potrzebom w zakresie wysyłek o dużej objętości, ponieważ nasza szeroka gama zasobów na miejscu zapewnia wysoki poziom elastyczności i bezpiecznej obsługi.
Dwa żurawie magnetyczne o udźwigu 35 ton minimalizują ryzyko uszkodzenia zwojów podczas rozładunku i załadunku, a łatwy dostęp do trakcji kolejowych i dróg umożliwia bezproblemowy transport.
Terminal w Immingham obsługuje statki o wyporności do 20 000 ton — znacznie większej niż w przypadku mniejszych portów wschodniego wybrzeża. Jest też wyposażony w dźwigi portowe o ładowności 100 ton, ogrzewany magazyn i doświadczony personel dostępny siedem dni w tygodniu, aby w razie potrzeby pomóc firmie ArcelorMittal.
Płynny, skoordynowany proces
Jak to działa: organizujemy transport zwojów stalowych firmy ArcelorMittal do portu i przewozimy je do magazynu lub bezpośrednio na nasze drogowe i kolejowe środki transportu, zgodnie z życzeniem w ramach całodobowego dyżuru. Wysyłamy 4–5 pociągów tygodniowo, każdy przewożący do 1200 ton zwojów stalowych w 10–12 wagonach. Oprócz tego dysponujemy w terminalu Immingham transportem drogowym — ciągnikami z przyczepami o obniżonej platformie.
Wyniki
Większa ilość, mniejsze ryzyko
Odkąd firma ArcelorMittal zaczęła korzystać z terminalu w Immingham, stale zwiększa ilość transportowanych towarów. Jedną z istotnych zalet tego obiektu są magnetyczne dźwigi, które minimalizują ryzyko uszkodzenia zwojów.
„Dzięki stosowaniu magnetycznych dźwigów do przenoszenia zwojów w naszych magazynach mamy bardzo niski poziom szkód. Wymagania przemysłu motoryzacyjnego nie dopuszczają uszkodzeń zwojów, dlatego niski współczynnik uszkodzeń ma kluczowe znaczenie — nie tylko dla firmy ArcelorMittal, ale w całym łańcuchu dostaw”.
– Ian Penistone, dyrektor operacyjny, DFDS
