Vores rige kulturarv

Vores historie begyndte med den danske finansmand Carl Frederik Tietgen og hans fusion af tre danske rederier for at danne DFDS. Dette var dengang skibe var dampdrevne, navigation var ved kort, stjerner og primitive kompasser, og da meget få mennesker rejste for fornøjelsens skyld.

Så meget har ændret sig! Alligevel er DFDS’ vækst, succes og lange levetid blevet bygget på at omfavne teknologiske fremskridt, være tilpasningsdygtige og pragmatiske og kontinuerligt identificere måder at gøre tingene bedre på.

En vigtig – og måske afgørende ting – er også vores forståelse og værdsættelse af mennesker – som partnere, kolleger og medrejsende.

Ved at skabe DFDS i 1866 gennem en fusion af tre danske rederier kunne C.F. Tietgen støtte den eksponentielle vækst i international handel i kølvandet på den hektiske vestlige industrialisering.

Inden for blot 15 år, ved slutningen af 1880’erne, var DFDS blandt verdens største skibsejende selskaber, der støttede eksporten af produkter og kul fra Storbritannien til tekstilindustrien og videre til andre energikrævende markeder i Skandinavien. Ved århundredeskiftet etablerede en yderligere erhvervelse en transatlantisk linje.

DFDS fortsatte med at udvide i takt med den vækst, det hjalp med at skabe. Under begge verdenskrige støttede DFDS de allierede krigsindsatser, opretholdt vitale forsyninger af mad og kul til de fordrevne og trængende. Samtidig holdt det industrier, job og mennesker i live og vel – på trods af tabet af 31 af dets skibe.

Efter krigen fortsatte DFDS’ skibe – mange nu drevet af dieselmotorer – med at flytte produkter og mennesker over hele den vestlige verden, fra Middelhavet til Skandinavien og fra Island til USA. I slutningen af 1960’erne var DFDS den første til at udvikle en RO-RO-service, der banede vejen for mere effektiv skibsfart af lastbiler og trailere med industrielt gods.

I 1965 pionerede ‘Transport Rationalization Department’ – senere DFDS Transport - passager- og bilruter med Frederikshavn-Osloruten. Ved DFDS’ hundredeårsjubilæum året efter omfattede dets flåde 13 passagerskibe sammen med 53 fragtskibe, 39 pramme og fire slæbebåde.

Logistikdelen udviklede sig fra 1972 og frem med samme formål: at forbinde mennesker og virksomheder for at fremme og opretholde vækst og succes. Samtidig førte stigningen i privat bilejerskab til et skarpere fokus på passagerlinjer med RO-RO-faciliteter.

Med en stigning i rejser for fornøjelsens skyld og en udvidelse af horisonter, begyndte DFDS at udvikle oplevelsen om bord, nu med et større fokus på komfort og service. ‘Flydende hotel’-konceptet blev født, og vægt på rejsen som en integreret del af en overlegen ferie blev central for virksomhedens succes og omdømme.

Resten, som man siger, er historie.

I dag og hver dag fortsætter DFDS med at ære og opfylde det samme formål, det blev lanceret med i 1866: We move for all to grow.

Vores ambition for fremtiden er at blive en grønnere og mere bæredygtig virksomhed for planetens, vores passagerers og de samfund, vi er en del af, skyld.

Find ud af mere om nogle af de mange ting, vi gør for at opnå netop dét.