Miljømæssig bæredygtighed

Ansvarlighed i handling

DFDS er aktiv og pligtopfyldende i sin tilgang til miljømæssig bæredygtighed. Vi søger hele tiden nye og forbedrede måder at reducere miljøpåvirkningen fra vores fælles rejser. Samtidig er vi proaktive i forhold til at beskytte jeres destinationer og lokalsamfund, og vi er stærkt engagerede i vores medarbejderes sikkerhed, sundhed og trivsel – både på arbejdspladsen og derhjemme. Vi ser ingen anden måde at drive en virkelig bæredygtig virksomhed på.

DFDS' Klimahandlingsplan

Vores mål er ambitiøse. Men de er også klare, kvantificerbare og opnåelige. Vi ved eksempelvis, at vi kan reducere vores relative udledning med 45% inden 2030. Så det er vi indstillede på at gøre.

Vi vil også være CO₂-neutrale i 2050, både til søs og på land.

Læs mere

DFDS har allerede en lang række initiativer i gang, som sikrer meningsfulde og varige positive resultater. Her er blot nogle få af dem:

ORCA

Vi øger offentlighedens bevidsthed om og forståelse for livet i havet i Nordsøen og Den Engelske Kanal. Det gør vi med hjælp fra ORCA-eksperter, der afholder informative og inspirerende sessioner om bord på vores færgeruter Newcastle-Amsterdam og Newhaven-Dieppe fra marts til september.

ORCA oplevelse Newcastle – Amsterdam ORCA: 15 MILEPÆLE PÅ 15 ÅR

Ocean Conservation Trust

DFDS har indgået et samarbejde med det anerkendelsesværdige team 'Ocean Optimists', som er dedikeret til at beskytte vores have og kystlinjer. Deres seneste projekt fokuserer på at regenerere og beskytte havgræsenge ved Storbritanniens kyster – et mangfoldigt økologisk og utrolig vigtigt habitat.

Minimering af madspild om bord

25% mindre madspild inden 2025 – på tværs af alle DFDS' ruter. Det er ambitiøst, men det kan lade sig gøre, og det er afgørende for den ægte bæredygtighed, vi har sat os for. Vi håber også, at vores innovationer inden for reduktion af madspild vil inspirere den bredere maritime industri til at gøre mere – og jer, vores passagerer, til at slutte jer til os!

Læs mere

CO2-reduktionsprogram

Fuld og delvis insetting er to vigtige måder, hvorpå DFDS-passagerer kan være en del af vores omfattende ‘dekarboniserings’-initiativer. Det sker ved direkte at støtte vores interne projekter til reduktion af CO2-udledning og ved at investere i vores omfattende overgang til operationer, der er mere miljømæssigt bæredygtige.

Læs mere

ReSea-projektet

Plastik er en reel trussel mod livet i havet og de fint afbalancerede marine økosystemer. ReSea er en af kun to virksomheder i verden, der er fuldt certificeret til at indsamle og hjælpe med at genbruge de store mængder plastik i vores oceaner.

For at hjælpe med at beskytte det vand, vi deler med livet i havet, er DFDS dedikeret til at samarbejde med ReSea for at støtte deres vigtige arbejde.

Reduktion af engangsplastik på tværs af alle ruter

Destination: ingen engangsplastik på DFDS fra 2026. Engangsplastik anses for at være billigt og praktisk ... men miljømæssigt koster det kassen. Derfor bruger vi det så lidt som muligt, og vi vil aktivt søge måder at reducere brugen yderligere på alle vores ruter.

Projekt om bæredygtige brændstoffer

Vi er fuldt dedikerede til at spille en afgørende rolle i samarbejder om renere forbrændingsmuligheder. Vores partnerskabsinitiativ med Københavns Lufthavn, A.P. Møller - Mærsk, DSV Panalpina, SAS og Ørsted har til formål at skabe miljømæssigt bæredygtige brændstoffer i stor skala til søfart, luftfart og landkøretøjer på tværs af vores industri og forsyningskæde – ved at bygge en ny banebrydende brint- og e-brændstoffabrik.

Banebrydende maritime scrubberinstallationer

DFDS investerer i banebrydende teknologi, der sikkert og effektivt kan fjerne og bortskaffe luftforurenende stoffer fra vores flådes motorer. Det vil hjælpe os med at reducere de skadelige svovlemissioner betydeligt i overensstemmelse med strengere globale standarder og vores egen dedikation til en mere miljøansvarlig drift.

Forklaring af den Europæiske Unions Emissionshandelssystem (ETS) og DFDS’ Passager ETS afgift

Nedenfor har vi sammenfattet detaljerede ofte stillede spørgsmål (FAQ’s), så du kan lære mere om ETS, og hvordan det påvirker dig som kunde.

Hvis du har yderligere spørgsmål efter at have læst vores ofte stillede spørgsmål, bedes du kontakte os. Vi sætter pris på din støtte i denne kollektive rejse mod en grønnere fremtid.

Emissionshandelssystemet (ETS) er en markedsbaseret tilgang implementeret af den Europæiske Union, der er designet til at reducere drivhusgasemissioner effektivt, samtidig med at fremme bæredygtige praksisser.

Den følger en "cap-and-trade" tilgang, der sætter et loft over det samlede antal CO2, der kan udledes af deltagende virksomheder. Dette loft falder hvert år, hvilket giver en klar kurs mod reduktion af emissioner.

Fra januar 2024 vil ETS blive udvidet til at dække CO2-emissioner fra alle store skibe, der anløber EU-havne, og vil derfor påvirke alle DFDS' rejser fra denne dato.

Hos DFDS forstår vi vigtigheden i at takle klimaforandringer, og er dedikerede til at reducere vores miljømæssige påvirkning og overholde miljøregulativer.

For at overholde ETS vil vi introducere en 'ETS afgift' på alle rejser fra januar 2024. Denne afgift, som afspejler omkostningerne ved produceret CO2 som bestemt af ETS, vil blive delt mellem vores fragtkunder og passagerer på ROPAX (Roll-on/Roll-off Passenger) skibe baseret på forventede volumener.

Ved at introducere denne ETS afgift sigter DFDS mod at sikre transparens og dele ansvaret for at bekæmpe klimaforandringer med sine kunder, mens vi fortsat leverer pålidelige transporttjenester.

Vi vil forsikre vores kunder om, at den afgift, vi har implementeret, ikke er en metode for os til at generere profit. I stedet er det en mekanisme, hvormed vi viderefører midler til at støtte ETS.

Hos DFDS er vi førende med hensyn til at dekarbonisere vores aktiviteter og minimere vores miljøpåvirkning. Vores indsats for at opbygge en bæredygtig fremtid omfatter:

· Investering i renere teknologier: Vi investerer løbende i state-of-the-art fartøjer og teknologier om bord, der reducerer emissioner og forbedrer energieffektiviteten.

· Optimering af fartøjets ydeevne: Gennem omhyggelig ruteplanlægning, strømlinet drift og avanceret teknik maksimerer vi fartøjets ydeevne og minimerer brændstofforbrug og emissioner.

· Udforskning af alternative brændstoffer: DFDS udforsker og tester aktivt alternative brændstoffer, såsom biobrændstoffer og brint, for at reducere vores afhængighed af traditionelle fossile brændstoffer og lavere kulstofemissioner.

ETS og CO2-kompensation er begge mekanismer, der har til formål at reducere drivhusgasemissioner, men de adskiller sig i deres tilgang og omfang.

ETS fokuserer på at regulere og reducere emissioner inden for specifikke sektorer og regioner ved at fastsætte lofter og handle med emissionskvoter, mens kulstofkompensation giver mulighed for kompensation for emissioner ved at investere i projekter, der reducerer eller fjerner drivhusgasser.

Både ETS og CO2-kompensation bidrager til den samlede emissionsreduktionsindsats, hvor ETS retter sig mod specifikke industrier og CO2-kompensation giver yderligere fleksibilitet og muligheder for emissionsreduktioner i forskellige sektorer.

Bemærk venligst, at disse svar giver en generel forståelse af ETS, dets indvirkning og DFDS' engagement i dekarbonisering. For mere detaljerede oplysninger om ETS, besøg: EU Emissions Trading System (EU ETS) (europa.eu)