Ons rijke erfgoed

Ons verhaal begon met de Deense financier Carl Frederik Tietgen, die drie Deense rederijen samenvoegde tot DFDS. In die tijd werden schepen nog aangedreven door stoom, navigatie gebeurde met kaarten, sterren en primitieve kompassen, en reisden maar weinig mensen voor hun plezier.

Er is sindsdien veel veranderd! Toch zijn de groei, het succes en de lange levensduur van DFDS al die tijd gebouwd op het omarmen van technologische vooruitgang, aanpassingsvermogen en flexibiliteit, en het voortdurend zoeken naar manieren om dingen beter te doen.

Misschien wel het belangrijkste is dat het ook te danken is aan het begrip en de waardering voor mensen - als partners, collega's en medereizigers.

Door in 1866 DFDS op te richten door drie Deense scheepvaartmaatschappijen samen te voegen, kon C.F. Tietgen de exponentiële groei van de internationale handel ondersteunen in het kielzog van de razendsnelle westerse industrialisatie.

Binnen slechts 15 jaar, tegen het einde van de jaren 1880, behoorde DFDS tot de grootste rederijen ter wereld en ondersteunde de export van producten en steenkool uit het Verenigd Koninkrijk naar de textielindustrie en naar andere energievragende markten in Scandinavië en daarbuiten. Rond de eeuwwisseling werd door nog een overname een trans-Atlantische lijn opgericht.

DFDS bleef uitbreiden in lijn met de groei die het hielp creëren. Tijdens beide wereldoorlogen ondersteunde DFDS de geallieerde oorlogsinspanningen en zorgde het voor vitale leveringen van voedsel en kolen aan de ontheemden en hulpbehoevenden. Tegelijkertijd hield het industrieën, banen en mensen in leven - ondanks het verlies van 31 van zijn schepen.

Na de oorlog bleven de schepen van DFDS - veel nu aangedreven door dieselmotoren - producten en mensen vervoeren over de hele westerse wereld, van de Middellandse Zee tot Scandinavië en van IJsland tot de Verenigde Staten. Aan het einde van de jaren 1960 was DFDS de eerste die een RO-RO-dienst ontwikkelde, wat de weg vrijmaakte voor efficiënter transport van vrachtwagens en trailers met industriële lading.

In 1965 pionierde de Transport Rationalization Department – later DFDS Transport – met passagiers- en autoroutes op de route Frederikshavn-Oslo. Toen DFDS het jaar daarop honderd jaar bestond, bestond de vloot uit 13 passagiersschepen, 53 vrachtschepen, 39 binnenvaartschepen en 4 sleepboten.

Vanaf 1972 ontwikkelde de logistieke kant zich met hetzelfde doel: mensen en bedrijven met elkaar verbinden om groei en succes te bevorderen. Tegelijkertijd zorgde de toename van het particuliere autobezit voor een sterkere focus op passagierslijnen met RO-RO-faciliteiten.

Omdat de populariteit van plezierreizen toenam en de horizon verbreedde, begon DFDS de ervaring aan boord om te vormen tot een ervaring van comfort en attente service. Het concept van het 'drijvende hotel' was geboren, waarbij de nadruk werd gelegd op de reis als een integraal onderdeel van een geweldige vakantie. Dit werd centraal gesteld in het succes en de reputatie van het bedrijf.

De rest is geschiedenis.

Vandaag en elke dag blijft DFDS hetzelfde doel nastreven waarmee het in 1866 begon: We move for all to Grow.

Onze ambitie voor de toekomst is om een groener en duurzamer bedrijf te worden, in het belang van de planeet, onze passagiers en de gemeenschappen waar we deel van uitmaken.

Lees meer over een aantal van de dingen die we doen om dat te bereiken.