Przejście na czystsze paliwa
Obecnie coraz większa część naszej floty może być zasilana czystszymi paliwami, a w miarę pojawiania się nowych planujemy wdrożyć jeszcze bardziej zrównoważone opcje paliwowe.
Zintegrowane rozwiązania
Rozwiązania logistyczneRozwiązania w zakresie łańcucha dostawLogistyka firm trzecich (3PL)Integrator procesów logistycznych (4PL)Logistyka magazynowaRozwiązania w zakresie łącznościŁadunek specjalnyOdprawa celnaRozwiązania obniżające emisyjnośćLogistyka kontraktowaRozwiązania obniżąjące emisyjność DFDS zapewniają pomoc w zakresie szybszej redukcji emisji typu Scope 3. Razem możemy osiągnąć zerowy poziom emisji netto.
Wszystkie redukcje są dokonywane w ramach sieci DFDS. Dzięki zastosowaniu strategii insettingu — bezpośredniego lub pośredniego — można osiągnąć faktyczną redukcję emisji ekwiwalentu dwutlenku węgla w łańcuchu dostaw.
Proces redukcji emisji jest kontrolowany przez niezależny podmiot zewnętrzny. Każda redukcja jest przechowywana w naszym banku ekwiwalentu dwutlenku węgla i może być wydana tylko raz.
Niezwykle elastyczne rozwiązanie umożliwiające natychmiastowe podjęcie działań na rzecz redukcji emisji dwutlenku węgla — bez konieczności wprowadzania istotnych zmian w operacjach logistycznych.
Oferujemy pomoc w obniżeniu emisyjności łańcucha dostaw i przyspieszeniu postępów w realizacji celu zerowej emisji netto. Zapewniamy kompleksową dokumentację z raportowania emisji typu Scope 3.
Certyfikat gwarantuje, że redukcje emisji są rzeczywiste i niepowtarzalne. Gdy redukcje są osiągane przy użyciu statków napędzanych biopaliwem lub ciężarówek napędzanych energią elektryczną, proces ten jest niezależnie weryfikowany przez naszego audytora, zgodnie ze standardami ISAE 3410.
Redukcje są dokonywane w ramach naszych emisji typu Scope 1 i mogą być uwzględniane w raportach dotyczących emisji typu Scope 3. Oznacza to, że nasze redukcje są również wliczane w zakres celu, jakim jest osiągnięcie zerowej emisji netto.
Każda redukcja, udokumentowana certyfikatem i oświadczeniem, jest przechowywana w naszym banku redukcji ekwiwalentu dwutlenku węgla. Po wydaniu certyfikatu redukcja jest trwale usuwana z banku ekwiwalentu dwutlenku węgla.
Do obliczania i raportowania wszystkich naszych emisji z transportu stosujemy GLEC Framework, co służy również jako podstawa do naszych obliczeń redukcji.
Redukcje emisji dwutlenku węgla w naszej sieci uzyskujemy dzięki metodzie insettingu, np. stosując biopaliwa na naszych statkach i przechodząc na elektryczne samochody ciężarowe w transporcie drogowym.
Obecnie coraz większa część naszej floty może być zasilana czystszymi paliwami, a w miarę pojawiania się nowych planujemy wdrożyć jeszcze bardziej zrównoważone opcje paliwowe.
Osiągnięcie zerowej emisji netto wymaga od nas wszystkich wspólnych wysiłków. Nasze rozwiązania mają na celu przyspieszenie tej transformacji. Przychody z inwestycji w redukcję emisji są reinwestowane w technologie usuwania osadu węglowego.
Jak system działa w praktyce w Twojej firmie:
Określasz poziom redukcji emisji ekwiwalentu dwutlenku węgla, który chcesz osiągnąć.
Wspólnie ustalamy, czy redukcje można uzyskać bezpośrednio w operacjach transportowych, czy też pośrednio dzięki sieci DFDS.
Mierzymy, weryfikujemy i dokumentujemy redukcję emisji ekwiwalentu dwutlenku węgla w ramach naszej sieci transportowej.
Co roku otrzymujesz certyfikat określający liczbę ton ekwiwalentu dwutlenku węgla zredukowanych w Twoim łańcuchu dostaw.
Zgłaszasz te redukcje w ramach emisji typu Scope 3.
Redukcje dokonywane w ramach naszej sieci transportowej będą weryfikowane i przechowywane w naszym banku redukcji emisji ekwiwalentu dwutlenku węgla. Zgodnie z naszą umową raz w roku wydamy certyfikaty określające ilość zredukowanych emisji.
Oszczędności można zgłosić jako redukcję emisji typu Scope 3, kategorii 4: transport i dystrybucja na początkowych etapach łańcucha dostaw — zgodnie z protokołem Greenhouse Gas Protocol.
Redukcje zostaną usunięte z banku po ich wydaniu klientowi.
Zmniejszamy emisje ekwiwalentu dwutlenku węgla typu Scope 1, podejmując bezpośrednie działania w łańcuchu wartości — stosując biopaliwo na statkach i elektryczne samochody ciężarowe w sieci transportowej DFDS. Ponieważ nasze emisje stanowią część emisji początkowych etapów łańcucha dostaw, można je uwzględnić w raportach dotyczących emisji typu Scope 3.
Redukcje emisji są generowane poprzez zastępowanie tradycyjnych paliw kopalnych energią odnawialną lub paliwami niskoemisyjnymi. Do tankowania naszych statków używamy paliw z certyfikatem ISCC, a w przypadku naszych elektrycznych samochodów ciężarowych polegamy na wytwarzanej we własnym zakresie lub certyfikowanej odnawialnej energii elektrycznej.
Więcej informacji o naszym planie działań na rzecz klimatu i celach zrównoważonego rozwoju.
Angażujemy się w różne projekty mające na celu zastąpienie paliw kopalnych bardziej zrównoważonymi alternatywami w celu zmniejszenia emisji dwutlenku węgla w transporcie morskim i logistyce.